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Befriedigend
2,7
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Preis/Leistung: 75 von 100 Punkten
„Zwei Dinge können beim Jazz zu K.o.-Kriterien werden: der lethargische Motor und die schlechte Federung. Trotz des üppigen Raumangebots, der hohen Variabilität und des niedrigen Verbrauchs kann er diese Mankos nicht mehr wett machen. ...“
„Plus: gutes Raumangebot; hohe Variabilität; gute Ausstattung.
Minus: mäßiger Komfort; geringer Durchzug; schlechte Übersicht.“
„... Ständig rutscht der Arm von der zu schmalen Mittelarmlehne, die Sitze sind viel zu weich und ohne Seitenhalt, das Wischerfeld ist zu klein. ...“
„Mit luftigem Raumeindruck, hoher Variabilität und großem Ladevolumen beweist der einfach bedienbare, verbrauchsgünstige Jazz Van-Talente. Präzises Handling und bissige Bremsen gehören nicht dazu. Schlechteste Sicherheitsausstattung im Test.“
„... Das geniale Falt- und Klappsystem der hinteren Sitzbank ist noch vielseitiger geworden, die Transportmöglichkeiten einzigartig. Bei Fahrverhalten und Komfort müssen die Entwickler aber noch mal ran, das können einige Konkurrenten besser. ...“
„Plus: leiser Motor, schicke Optik, viel Platz im Innenraum, pfiffiges Ladekonzept, üppige Ausstattung.
Minus: mit i-Shift wenig Durchzug, wankt in Kurven, Fahrwerk für Sport zu weich und für Komfort zu hart.“
„Auch der neue Jazz besticht mit außergewöhnlich hoher Variabilität und gutem Raumangebot. Sein Motor verlangt nach hohen Drehzahlen und viel Benzin, die Fahrwerksqualitäten erreichen klassenübliches Niveau.“
„Cleveres Raumkonzept, umfangreiche Ausstattung, ordentliche Charaktereigenschaften: Der neue Jazz könnte ein Hit werden.“
„... Was den Jazz zur Kaufempfehlung macht ist jedoch vor allem das schier unerschöpfliche und höchst variable Raumangebot. Beispiel Rücksitze. Ihre Flächen lassen sich zum Beispiel mit einem Handgriff hochklappen und einrasten. Damit geben sie nicht nur den Zugriff auf ein kleines Geheimfach frei sondern schaffen auch einen zweiten Laderaum - Fahrräder mit abmontiertem Vorderreifen lassen sich hier quer ebenso reinschieben wie üppige Topfpflanzen in der Höhe. ...“
„... Dabei reiht sich der Eintonner sehr gut in den Verkehr ein ohne als Hindernis zu erscheinen.
Auch die Kurven nimmt der Jazz souverän, da die Servolenkung angepasst und der Fahrkomfort verbessert wurde. Eine breitere Spur und der größere Radstand sorgen für weitere Stabilität. Und - im Kleinwagensegment eher selten - gibt es das ESP serienmäßig. ...“
„Auf den ersten Blick klingt der neue Jazz eine ganze Spur frischer. Doch kleine Misstöne vermiesen den Gesamteindruck: Moderne Spartechnik fehlt, und beim Preis langt Honda selbsbewusst hin.“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
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1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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