Fischer Viator 7.0i Herren Test

  • 1 Test
  • E-​Trek­kin­grad
  • Mit­tel­mo­tor
  • Akku-​​Kapa­zi­tät: 630 Wh
  • Her­stel­ler­preis: 2879 Euro

Sehr gut

1,4

Preis­tipp für spor­tive Tou­rer

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Unser Fazit 03.05.2023
Leistungsstarker Begleiter. Ausgestattet mit einem leisen Brose-Antrieb und hoher Akku-Kapazität, überzeugt dieses Modell durch seine Leistung und Flexibilität. Trotz kleinerer Schwächen ein zuverlässiger Begleiter. Vollständiges Fazit lesen

Stärken

Schwächen

Im Test der Fachmagazine

  • „sehr gut“ (91 von 100 Punkten)

    Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten

    12 Produkte im Test

    Pro: harmonischer, geräuscharmer Antrieb; gute Bremsen; inkl. Schloss; robuster Gepäckträger mit zwei Montageebenen.
    Contra: Federgabel kommt mit harten Schlägen weniger gut zurecht; Sattel für längere Touren zu weich. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.


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Stärken

Schwächen

Wie alle höheren Modelle der Viator-Serie ist auch Version 7.0 mit einem Brose-Antrieb ausgerüstet. Diese gelten in den Tests als besonders leise. In diesem Fall fiel die Wahl auf den „Drive T“ mit extraleichtem Magnesium-Chassis und ordentlichen 70 Nm Drehmoment. Bei der Akku-Kapazität stockt Fischer auf 630 Wattstunden auf, was nah an die Topmodelle der Tourensparte reicht. Der Akku befindet sich unter einer Klappe im Unterrohr und wird seitlich entnommen. Gangwechsel vollzieht die Deore-Schaltung schnell und sauber. Der Schaltbereich ist ordentlich, reicht aber nicht an die SUV-Modelle am Markt. Die Bremsen sind unbekannten Fabrikats, arbeiten aber hydraulisch und zeigen im Test keine Schwächen. Das trifft auch auf die Gabel zu – wenn es nicht allzu derb zugeht und die Wege nur über Straße und Schotter führen. Auch unter dem Sattel ist dank Federstütze für ausreichenden Komfort gesorgt, wobei das Fahrergewicht bis 140 kg gehen darf. Viel Flexibilität verspricht der Gepäckträger: Radtaschen können eine Etage tiefer eingehängt werden, wenn noch ein Topcase montiert werden soll – oder um den Schwerpunkt tiefer zu halten, wenn die Seitentasche mal richtig pickepackevoll ist.

von Daniel Simic

"Nie war Fahrradfahren leichter! Gute E-Bikes haben aber ihren Preis. Für ein rundum gutes Modell sollten Sie mindestens 2.000 Euro investieren."

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Datenblatt

Basismerkmale
Typ E-Trekkingrad
Geeignet für Herren
Gewicht 28 kg
Gewichtslimit 150 kg
Modelljahr 2023
Herstellerpreis 2879 Euro
Ausstattung
Extras
Fahrradständer vorhanden
Flaschenhalteraufnahme vorhanden
Gefederte Sattelstütze vorhanden
Vario-Sattelstütze fehlt
Gepäckträger vorhanden
Lichtanlage vorhanden
Rahmenschloss fehlt
Riemenantrieb fehlt
Schutzbleche vorhanden
Federgabel vorhanden
Schiebehilfe vorhanden
Verstellbarer Vorbauwinkel vorhanden
Hinterbaudämpfung fehlt
Beleuchtung
Bremslicht fehlt
Standlicht vorhanden
Tagfahrlicht k.A.
Fernlicht k.A.
Licht-Automatik fehlt
Scheinwerferhelligkeit 90 Lux
Laufräder
Felgengröße 28 Zoll
Bereifung Vredestein Icon
Schaltung
Schaltungstyp Kettenschaltung
Schaltautomatik fehlt
Anzahl der Gänge 1 x 10
Schaltwerk Shimano Deore
Umwerfer -
Bremsen
Bremsentyp Scheibenbremse
Bremskraftübertragung Hydraulisch
Rücktrittbremse fehlt
ABS k.A.
Motor & Stromversorgung
Motor-Typ Mittelmotor
Motorfabrikat Brose Drive T Mag
Motorleistung 250 W
Spitzendrehmoment 70 Nm
Akku-Kapazität 630 Wh
Sitz des Akkus Unterrohr
Rahmen
Rahmenmaterial Aluminium
Erhältliche Rahmengrößen 55 cm
Rahmenform Diamant

Weiterführende Informationen zum Thema Fischer Viator 7.0i Herren können Sie direkt beim Hersteller unter fischer-fahrrad.de finden.

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