Gut
2,3
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Trockene Fahrbahn (15%): „durchschnittlich“;
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Schnee (20%): „gut“;
Eis (10%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleissfestigkeit (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“.
„Plus: Leicht beherrschbar mit sehr guter Fahrdynamik, hohem Gripniveau und großzügigen Reserven auf Schnee. Auf reduziertem Niveau ausgewogene Kurvendynamik trocken.
Minus: Schwaches Bremsen und wenig Haftungsreserven, dazu lastwechselempfindlich auf Nässe, erhöhtes Aquaplaningrisiko. Lange Bremswege auch auf trockener Bahn. Innen hörbare Abrollgeräusche, schwacher Komfort.“
Pro: zuverlässige Schneeperformance, reduzierter Geräuschpegel, hervorragende Laufleistung.
Contra: mäßige Trockenperformance, lange Bremswege nass und trocken, reduzierter Fahrkomfort. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Preiswertes und rundum starkes Winterprofil. Die Bremswege sind nicht nur auf Schnee, sondern auch Nässe angenehm kurz - im Gegensatz zur trockenen Fahrbahn. Auf letzterer neigt er auch zum Untersteuern. Dafür kann die Kilometerlaufleistung überzeugen. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Trockene Fahrbahn (15%): „durchschnittlich“;
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Schnee (20%): „gut“;
Eis (10%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleissfestigkeit (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“.
Durchschnitt aus 191 Meinungen in 1 Quelle
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| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Saison | Winterreifen |
| Geeignet für RDKS | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Firestone Winterhawk 4 können Sie direkt beim Hersteller unter firestone.de finden.
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