Firestone Multihawk Test

Der Firestone Multihawk ist zwar kein Top-Sommerreifen vom Schlage eines Conti EcoContact 5. Aber er konnte im Test der „ADAC Motorwelt“ (Heft 4/2014) in der Größe 175/65 R14 dennoch überzeugen, da er ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis aufweist.

Auf Nässe brauchbar

Auf nassem Untergrund gab der Pneu der Bridgestone-Tochtermarke aus den USA eine ordentliche Vorstellung: Den Bremsweg bei Regen bewerteten die Prüfer mit einer 2,6, das Aquaplaning auf der Geraden mit einer 2,5, das Kurven-Aquaplaning mit einer 3,0, das Nass-Handling mit einer 2,4 und die Seitenführung auf der bewässerten Kreisbahn mit einer 2,5. Am Ende der Nässe-Prüfung stand die Kapitelnote 2,6.

Gutes Trocken-Fahrverhalten

Bei Trockenheit konnte der Firestone noch etwas bessere Beurteilungen erzielen als bei regennasser Strecke. Das Fahrverhalten in normalen Situationen war den Prüfern die Note 1,8 wert, extreme Fahrmanöver wie Ausweichen im Grenzbereich wurden mit einer 2,0 bedacht, und der Bremsweg erreichte eine 2,8. Am Ende stand die Trocken-Kapitelnote 2,2.

Lautes Außengeräusch

Als Spritsparreifen taugt der Multihawk aufgrund seines etwas höheren Rollwiderstandes zwar nicht (Note 2,3), doch dafür hält sich der Verschleiß als Kostenfaktor in Grenzen (Note 2,0). Die schlechteste Einzelnote kassierte der US-Pneu für sein lautes Außengeräusch, das ihm eine 4,2 einbrachte. Unter dem Strich verpasste der Multihawk nur knapp eine Einstufung als „gut“, der ADAC vergab in Kooperation mit der Stiftung Warentest am Ende eine 2,6 („befriedigend“), da man sich an der Nässe-Leistung orientierte. Für rund 40 EUR pro Stück (Amazon) ist der Firestone-Sommerreifen ein gelungener Kompromiss aus Erschwinglichkeit und akzeptabler Leistung.