![Produktbild Ferrari Enzo Ferrari 6.0 V12 6-Gang sequenziell (485 kW) [02]](/imgs/p_imgs_370/796425.jpg)
![Produktbild Ferrari Enzo Ferrari 6.0 V12 6-Gang sequenziell (485 kW) [02]](/imgs/p_imgs_370/796426.jpg)
Befriedigend
3,0
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Performance: 5 von 5 Sternen;
Handling: 5 von 5 Sternen;
Alltag/Komfort: 2 von 5 Sternen;
Zuverlässigkeit: 3,5 von 5 Sternen;
Anschaffung/Unterhalt: 0,5 von 5 Sternen.
„... Es ist keine Beschleunigung, es ist ein Abschuss. 150 Millisekunden dauert ein Gangwechsel der elektrohydraulisch gesteuerten F1-Schaltung. Und während die Hände an den Paddles versuchen, das Tempo zu halten, markiert der Enzo mit seinem gewaltigen Drehmoment von 657 Newtonmetern trotz 345er-Bridgestone-Pneus gnadenlos sein Revier. ... Eine perfekte Fahrmaschine. ...“
„... In Fahrt wirkt er riesig und geradezu einschüchternd, reagiert aber superschnell auf Lenkbefehle, und es braucht nicht viel Gas, um ihn laufen zu lassen, also richtig laufen zu lassen. Trotzdem: Nach dem direkten Umstieg von den anderen beiden wirkt er irgendwie unbeholfen, so als fehle ihm die Agilität ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 1/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | Sportwagen |
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | fehlt |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | vorhanden |
| Leistung in PS | 660 |
| Verbrauch (l/100 km) | 23 |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| Karosserie | Coupé |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 3,65 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 350 |
| Hubraum | 5999 cm³ |
| Leistung in kW | 485 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
| Schaltung erhältlich mit | Halbautomatik |
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