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Ist der 458 Italia der beste Ferrari aller Zeiten? - Keine einfache Frage, weshalb wir einen F40 und einen Enzo hinzugezogen haben, um das herauszufinden.
![458 Italia DKG (419 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/441838.jpg)
ohne Endnote
„... In mehrerlei Hinsicht vereint er das Beste aus beiden Welten, indem er den irren Sound des Enzo, dessen Performance und atemberaubende Aura mit einer ordentlichen Portion des unverhohlen kompromisslosen Rennwagencharakters des F40 kombiniert. Dies tut er ... mit einer Alltagstauglichkeit, dass die beiden anderen im wahrsten Sinne des Wortes alt aussehen. Was einer der Gründe dafür ist, warum wir den Italia so sehr schätzen. ...“
![Enzo Ferrari 6.0 V12 6-Gang sequenziell (485 kW) [02]](/imgs/webp/p_imgs_160/796425.jpg)
ohne Endnote
„... In Fahrt wirkt er riesig und geradezu einschüchternd, reagiert aber superschnell auf Lenkbefehle, und es braucht nicht viel Gas, um ihn laufen zu lassen, also richtig laufen zu lassen. Trotzdem: Nach dem direkten Umstieg von den anderen beiden wirkt er irgendwie unbeholfen, so als fehle ihm die Agilität ...“
ohne Endnote
„... In Fahrt registriert man die Abrollgeräusche der Reifen, das Heulen des Getriebes und das kompromisslos brettharte Fahrwerk von der Geschmeidigkeit eines Skateboards. Das Bremspedal braucht einen heroischen Tritt, bevor nennenswerte Verzögerung einsetzt, und das manuelle Fünfganggetriebe erfordert im Vergleich zur Click-and-go-Charakteristik des Doppelkupplungsgetriebes im 458 einen geradezu monumentalen körperlichen Einsatz. ...“
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