Gut
1,9
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„Plus: Gutes Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit, ausgezeichnetes Aquaplaningverhalten.
Minus: Zu hoher Rollwiderstand, Bremsweg bei Nässe zu lang.“
„Stärken: Sehr ausgewogener Sommerreifen, besonders gut auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn.“
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,0);
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“ (1,6);
Umwelteigenschaften (40%): „befriedigend“ (2,7).
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Umwelteigenschaften (40%): „durchschnittlich“;
Schnelllaufprüfung (0%): „sehr gut“.
Bei Nässe: 80 von 100 Punkten;
Bei Trockenheit: 75 von 100 Punkten.
„Plus: Sportlicher Reifen mit weitgehend neutralem, gut beherrschbarem Kurvenverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn, ausgezeichnetes Aquaplaning-Verhalten, geringes Abrollgeräusch.
Minus: Bremsvermögen auf nasser Straße nicht optimal, erhöhter Rollwiderstand.“
„Stärken: ausgewogen guter Reifen ohne Höhen und Tiefen, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning und kurze Bremswege auf nasser wie trockener Fahrbahn.
Schwächen: leicht untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser Strecke, mäßiger Abrollkomfort.“
„Plus: Gut beherrschbares, sportliches Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit, hohe Lenkpräzision.
Minus: Bremsvermögen bei Nässe und Trockenheit nicht optimal, relativ hoher Rollwiderstand.“
„Stärken: sehr hohe Aquaplaning-Sicherheit, viel Kurvengrip bei Nässe, tolle Trockenhaftung.
Schwächen: verringerter Komfort, erhöhtes Laufgeräusch, mäßige Gras-Schlamm-Traktion.“
„Stärken: überzeugend dynamische Handlingeigenschaften mit vorbildlicher Seitenführung und kurzen Bremswegen auf trockener Piste, niedriger Rollwiderstand.
Schwächen: nur durchschnittliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.“
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| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Saison | Sommerreifen |
| Geeignet für RDKS | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Dunlop SP Sport Maxx TT können Sie direkt beim Hersteller unter dunlop.eu finden.
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