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Befriedigend
2,9
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„Formal ist der Citroën gelungen, der muntere Motor sowie der Federungskomfort gefallen ebenfalls. Besonders agil fährt der C3 aber nicht, zudem leiden die Passagiere im engen Fond.“
Preis/Leistung: 196 von 300 Punkten
„Mit mehr Komfort und besserer Ergonomie schlägt der neue Citroen den Renault. Aber er deklassiert ihn nicht - nur in der Kostenwertung kann er klar davonziehen.“
„Schick und solide: Der neue C3 überzeugt mit gutem Raumgefühl, sicheren Fahreigenschaften und seinem quirligen Triebwerk. Doch der Fond ist eng, die Bremsen könnten energischer sein.“
„Das agile Fahrverhalten und der muntere Motor machen gute Laune beim C3-Fahren. Die kurze Getriebeübersetzung mindert den akustischen Komfort, die Federungsabtimmung ist nicht ganz citorenadäquat.“
„Nach dem zeitlos-klaren Vorgänger wirkt der neue C3 modischer und frischer - wieder ein Gesicht unter den Kleinen. Der Citroёn hat dort zugelegt, wo er bislang hinterherfuhr: technisch und qualitativ. Er bereitet Fahrspaß, gibt sich enorm fahrsicher und bringt mit der optionalen ‚Zenith‘-Frontscheibe Lichtlust in seine Klasse. ...
„Plus: komfortable Federung; solide Verarbeitung; tolle Panoramascheibe.
Minus: wenig Platz im Fond; Kopfairbags optional; unpräzise Lenkung.“
„... Die elektrische Lenkung funktioniert direkt. Das Fahrwerk dämpft etwas zu straff. Die Federn hingegen sind französisch komfortabel. Obwohl die bequemen Sitze weich gepolstert sind, bieten sie guten Seitenhalt. Der fein drehende 1.6 Hdi ist eine gute Wahl: sparsam und kräftig.“
„Der C3 hat seine Stärken: ein komfortables Fahrwerk, viel Platz im Fond und im Kofferraum. Letzterer ist allerdings nicht gut nutzbar, unter anderem wegen der hohen Ladekante. Der 120-PS-Benziner geht in Ordnung, ohne Begeisterung zu wecken.“
„Mit der XXL-Frontscheibe wird aus dem gut gemachten C3 ein außergewöhnliches Fahrerlebnis.“
„... Der gute Eindruck bestätigt sich beim Fahren: Selbst auf holprigen Strecken gibt die steife Karosserie weder Knister- noch Klappergeräusche von sich, zudem verschont die schluckfreudige Federung die Insassen nicht nur vor den gröbsten Stößen, sondern sorgt auch für überraschend guten Komfort. ...“
„Der C3 ist ein typischer Anti-Polo. Nicht so straff, nicht so ernsthaft - nicht so gut? Das wird ein Vergleich klären. Aber fest steht schon jetzt: Bei dem Preis wird der C3 am Polo gemessen. So oder so. Und da könnten die kleinen Sitze und der schlechtere Qualitätseindruck den Ausschlag geben.“
„Auf der Straße gibt der C3 eine gute Figur ab, auch wenn hier noch keine neuen Motoren zum Einsatz kommen. Der Vortrieb ist beim 92 PS starken Einstiegsdiesel völlig ausreichend - nicht nur für den Stadtverkehr. ... Fahrspaß bieten die derzeit im Angebot stehenden vier Benziner und zwei Diesel allemal, nur in Kurven wünscht sich der Beifahrer doch den Haltegriff oberhalb der Tür, der aber wegen der Dachkonstruktion entfallen ist. ...“
„... Start-Stopp und Bremsenergierückgewinnung folgen im Laufe des nächsten Jahres, ebenso wie ein automatisiertes Schaltgetriebe. Das unterstützt die Leichtigkeit des Seins - oder den Himmel auf Erden.“
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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