![Produktbild Chevrolet Orlando [11]](/imgs/webp/p_imgs_370/370231.jpg)
Befriedigend
3,0
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„Der Chevy ist eine Familienkutsche, kein Rennwagen. Die Kombination Diesel und Automatik passt prima; Fahrwerk und Lenkung sind eher auf Cruisen gemünzt, halten aber auch flotte Kurven aus. Auf leicht konturierten Sitzen reist man komfortabel. Die dritte Reihe reicht jedoch nur für Kinder oder kurze Strecken.“
Preis/Leistung: 85%
„Der Chevrolet Orlando ist als Familienauto goldrichtig. Vor allem bietet der Van viel Platz im Innenraum für wenig Geld. Gerade wer zumindest ab und zu mit sieben Insassen unterwegs ist, wird den Orlando schätzen. Der starke 163-PS-Diesel liefert guten Vortrieb und ist dennoch recht sparsam. Am Fahrwerk gibt es auch nicht viel zu nörgeln ...“
„... Die Orlando-Lenkung ist durchschnittlich direkt und leichtgängig. Sie gibt aber bei normalem Fahren kaum Rückmeldung. ... Das Fahrwerk federt und dämpft harmonisch und bietet guten Fahrkomfort. Mit seinem Multikonzept zu einem sehr günstigen Preis hat der Orlando das Zeug dazu, ein Auto für jedermann zu werden.“
„Was wir mögen: Wie der Orlando fährt. Gute Lenkung, sauberes Fahrwerk, da gibt's kaum Anlass zur Kritik.
Was uns fehlt: Verständnis für die Zwangsbeglückung mit den sieben Sitzen. Kostet wertvollen Laderaum.“
„Plus: Ebene Ladefläche, bequemer Zustieg in die dritte Reihe, hochwertige Kunststoff-Oberflächen.
Minus: Mittlere Sitzreihe nicht verschiebbar, knurriger Diesel.“
„Bis zu sieben Leute und/oder viel Gepäck – der variable und geräumige Orlando ist für viele unterschiedliche Transportaufgaben gut gerüstet. Darüber hinaus macht der in Korea gebaute Ami in allen klassischen Verkehrs- und Lebenssituationen dank kraftvoller Motoren, einer guten Ausstattung und dem gelungenen Fahrwerk eine überaus respektable Figur. ...
„Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, aber keineswegs unkomfortabel. Die Lenkung könnte jedoch etwas direkter abgestimmt sein, vermittelt bei kleinen Lenkbewegungen doch zu viel Spiel. Die manuelle Sechsgangschaltung verrichtet einen guten Job, die Gänge lassen sich knackig einlegen, wenngleich bei unserem Testwagen beim Herunterschalten vom fünften in den vierten Gang es etwas hakelig zuging. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | Van |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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