BMW Motorrad G 650 GS Test

ohne Endnote

Getestet wurde: G 650 GS Sertao ABS (35 kW) [12]

„... Der 652 cm³ große Single lässt sich bereits knapp über 2000 Kurbelwellenumdrehungen ans Gas nehmen, spontan spricht er auf Vortriebsbefehle an und zeigt ein für Einzylinder sehr kultiviertes Laufverhalten dank der Ausgleichswelle - unangenehme Vibrationen bleiben dem G-Treiber erspart. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von MOTORETTA in Ausgabe motorBike 1/2014 (Motorrad-Kaufberater) erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Getestet wurde: G 650 GS Sertao ABS (35 kW) [12]

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30 Produkte im Test
Getestet wurde: G 650 GS (35 kW) [11]

„Stärken: Geringer Verbrauch; Flinkes Handling; Elastischer Einzylinder; Stabiles Fahrwerk.
Schwächen: Vibrationen in Lenker und Fußrasten; Früh aufsetzender Seitenständer; Display mittelprächtig abzulesen.“

Info:  Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Getestet wurde: G 650 GS Sertao ABS (35 kW) [12]

„Plus: Drehfreudiger Single; Hängt gut am Gas; Lange Federwege ermöglichen ernsthaftes Offroadfahren ...
Minus: Wenig gelungenes Cockpit; Kleiner Tank ...“

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Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

2 Produkte im Test
Getestet wurde: G 650 GS ABS (35 kW) [11]

580 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,1, „Sieger Motor“,„Sieger Kosten“,„Sieger Preis-Leistung“

Platz 2 von 2
Getestet wurde: G 650 GS Sertao ABS (35 kW) [12]

„Für GS-Fahrer, die nur ein wenig Abenteuer suchen, ist die Sertão die richtige Wahl. Für alle anderen ist sie eine andere GS und ein gutes Landstraßenmotorrad ...“

592 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,8, „Sieger Motor“,„Sieger Kosten“

Platz 2 von 2
Getestet wurde: G 650 GS ABS (35 kW) [11]

„Die kleinste GS kann noch immer mit dem starken, drehfreudigen und sehr sparsamen Einzylinder und ihrer enormen Handlichkeit überzeugen. Die schlappen Bremsen ... kosten wertvolle Punkte.“

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30 Produkte im Test
Getestet wurde: G 650 GS (35 kW) [11]

„Stärken: Stabiles Fahrwerk; Leichtes Handling; Elastischer Motor; Verbraucht sehr wenig.
Schwächen: Vibrationen in Lenker und Fußrasten; Mäßig ablesbares Display ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: G 650 GS (35 kW) [11]

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Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

2 Produkte im Test
Getestet wurde: G 650 GS ABS (35 kW) [11]

Info:  Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: G 650 GS ABS (35 kW) [11]

283 von 500 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: G 650 GS ABS (35 kW) [11]

„Plus: In Spitzkehren nicht zu schlagen; Soziuskomfort hoch; Spritverbrauch top.
Minus: Motor schwach auf der Brust; Getriebe erster Gang zu kurz; Verarbeitung wirkt billig.“

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Getestet wurde: G 650 GS ABS (35 kW) [11]

„... Man sitzt gut aufrecht auf der GS, hält einen breiten Lenker in Händen und kann sich in dieser Haltung gut durch den Stadtverkehr als auch durchs Kurvengeläuf einer schmucken Bergstraße bewegen. Die GS lässt sich kommod einlenken, auch mit den Bremsen kann man zufrieden sein ...“

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„Ideal für Einsteiger“

6 Produkte im Test
Getestet wurde: G 650 GS (35 kW) [11]

„... Schlank, mit niedriger Sitzhöhe und einem unkomplizierten Motor bietet die G650 GS einen prima Einstieg in die Motorradkarriere. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 4/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

600 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,7, „Sieger Kosten“

Platz 5 von 6
Getestet wurde: G 650 GS ABS (35 kW) [11]

„Mit der kleinsten GS kann BMW nicht den mehrzylindrigen Platzhirschen Paroli bieten. Der Single baut auf mäßiges Gewicht, tolles Handling und moderaten Preis.“

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Getestet wurde: G 650 GS (35 kW) [11]

„Plus: Elastischer Motor; Stabiles Fahrwerk; Gutes Handling; ABS erhältlich; Niedriger Verbrauch; Gut abgestimmte Federung ...
Minus: Vibrationen in Lenkergriffen und Fußrasten; Mäßig ablesbares Display ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Getestet wurde: G 650 GS ABS (35 kW) [11]

„... diese G 650 GS muss nicht tief in die Trickkiste greifen, um zu überzeugen: Ein grundsolide gemachtes Motorrad zu einem fairen Kurs, das mit Sicherheit nicht vom Volk verschmäht wird.“

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Preis/Leistung: 80%

28 Produkte im Test
Getestet wurde: G 650 GS (35 kW) [11]

Straße: 80%;
Piste: 60%;
Touring: 70%;
Zubehör: 80%;
Preis/Leistung: 80%.

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Getestet wurde: G 650 GS ABS (35 kW) [11]

„... Alles in allem muss man der 650er-GS ... ein gutes Zeugnis ausstellen. Die alte Dame ist optisch wie technisch spürbar modernisiert und rundet dank universeller Einsetzbarkeit die BMW-Palette mit beeindruckender Bandbreite ab, ohne tragischen Beigeschmack.“

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Getestet wurde: G 650 GS ABS (35 kW) [11]

„Plus: Geschmeidiger Einzylinder; Entspannte Sitzposition; Breiter Lenker; Einstellbare Sitzhöhe; ABS serienmäßig; Straffes Fahrwerk ...
Minus: Maues Licht; Windschild verursacht Turbulenzen ...“