Name: F 650 GS [11]
Brand: BMW Motorrad
Rating: 78 (14 reviews)

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 17.08.2012 | Ausgabe: 18/2012
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: F 650 GS ABS (52 kW) [11]
„... Das Lastwechselverhalten ist gering und nervt praktisch nie. Mit nominal 71 PS ... ist man völlig ausreichend motorisiert. ...“
- Erschienen: 08.09.2011 | Ausgabe: 10/2011
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ohne Endnote

Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

3 Produkte im Test
Getestet wurde: F 650 GS ABS (52 kW) [11]

Motor: 4 von 5 Punkten;
Fahrleistungen: 4 von 5 Punkten;
Verbrauch: 4 von 5 Punkten;
Fahrwerk: 4 von 5 Punkten;
Bremsen: 4 von 5 Punkten;
ABS: 4 von 5 Punkten;
Komfort: 4 von 5 Punkten;
Verarbeitung: 5 von 5 Punkten;
Ausstattung: 3 von 5 Punkten;
Alltag: 5 von 5 Punkten;
Preis: 3 von 5 Punkten;
Fun-Faktor: 4 von 5 Punkten.
- Erschienen: 06.07.2012 | Ausgabe: 15/2012
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2 Produkte im Test
Getestet wurde: F 650 GS ABS (52 kW) [11]
„... Ob Überholmanöver, schneller Sprint bergauf, die F 650 erledigt das souverän, die Gangwechsel erfolgen satt und sicher, wobei ab 8000/min die Drehfreude wieder nachlässt. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 18/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 12.03.2012 | Ausgabe: 4/2012
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30 Produkte im Test
Getestet wurde: F 650 GS (52 kW) [11]
„Stärken: Starker Motor mit kernigem Sound; Lässt sich sehr präzise lenken; Verbraucht wenig; Neutrales Fahrwerk.
Schwächen: Bremse verlangt Kraft; Viel Nützliches (z.B. ABS) kostet extra ...“
- Erschienen: 07.11.2011 | Ausgabe: 12/2011
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Getestet wurde: F 650 GS (52 kW) [11]
„Plus: Kräftiger Motor; Kerniger Sound; Sehr präzise zu lenken; Neutrales Fahrwerk; Sparsam: 4 Liter/100 km; 10000-km-Wartungsintervalle ...
Minus: Bremse verlangt Kraft; Vibriert bei über 130 km/h ...“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 4/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 12.10.2011 | Ausgabe: 11/2011
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2 Produkte im Test
Getestet wurde: F 650 GS ABS (52 kW) [11]
„... Fast spielerisch wuselt die F 650 durchs Winkelwerk, ohne dabei kippelig zu wirken. Diese Mischung aus Handlichkeit und Neutralität ist natürlich nicht nur Quell der Freude für ausgebuffte Landstraßen-Junkies, sondern auch Gold für weniger Erfahrene, denen die F das Kurvenfahren ‚beibringt‘. ...“
- Erschienen: 10.10.2011 | Ausgabe: 11/2011
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30 Produkte im Test
Getestet wurde: F 650 GS (52 kW) [11]
„Stärken: Kräftiger, sparsamer Zweizylinder; Berechenbares Fahrverhalten; Gut ausbalanciert; Exzellent schaltbares Getriebe.
Schwächen: Kaum Windschutz; Sitzbank wenig komfortabel; Fummelige Ständerbedienung.“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 12/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 10.10.2011 | Ausgabe: 11/2011
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30 Produkte im Test
Getestet wurde: F 650 GS ABS (37 kW) [11]
„Stärken: Kräftiger Einzylinder; Geringer Verbrauch; Sehr handlich; Bequeme Unterbringung.
Schwächen: Eingeschränkt offroadtauglich; Getriebe hakt; Hohe Gebrauchtpreise.“
- Erschienen: 16.09.2011 | Ausgabe: 20/2011
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650 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,4, „Sieger Fahrwerk“,„Sieger Kosten“

Platz 2 von 3
Getestet wurde: F 650 GS ABS (52 kW) [11]
„Fahraktiv und flott, beschert selbst der vermeintliche Anfängertwin Freude am Fahren. Mäßig ist der Sitzkomfort. Und gut ausgestattet (ABS als Extra!) fällt der Preis BMW-typisch happig aus.“
- Erschienen: 12.09.2011 | Ausgabe: 10/2011
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ohne Endnote

„Ideal für Einsteiger“

4 Produkte im Test
Getestet wurde: F 650 GS ABS (52 kW) [11]
„Fahrschulen nutzen diese BMW gern. Kein Wunder, denn die zweizylindrige 800er ist anfängerfreundlicher als ein Einzylinder. Sie drückt satt aus niedrigen Drehzahlen und lässt sich sehr schaltfaul fahren. ...“
- Erschienen: 23.02.2011 | Ausgabe: 2/2011
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Preis/Leistung: 70%

28 Produkte im Test
Getestet wurde: F 650 GS (52 kW) [11]
Straße: 90%;
Piste: 60%;
Touring: 70%;
Zubehör: 80%;
Preis/Leistung: 70%.
- Erschienen: 07.02.2011 | Ausgabe: 3/2011
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ohne Endnote

Getestet wurde: F 650 GS (52 kW) [11]

„... die jeweiligen Teile präsentieren sich entweder im Neuzustand oder sind noch so weit von der Verschleißgrenze entfernt, dass weitere 50.000 Kilometer kein Problem sein sollten. Einzige Ausnahme: Die Kupplungsfedern haben die Verschleißgrenze erreicht. Billigartikel, die nicht ins Gewicht fallen und ohne großen Aufwand hätten getauscht werden können. ...“
- Erschienen: 07.01.2011 | Ausgabe: 2/2011
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77 von 100 Punkten

Platz 3 von 5
Getestet wurde: F 650 GS ABS (25 kW) [11]
„Gelungene Drosselung, die 34 PS machen im Alltagsbetrieb viel Spaß. Das große Zubehörangebot ist ebenfalls verlockend.“

Kundenmeinungen

3,8 Sterne

Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle

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3,8 Sterne

1 Meinung bei Testberichte.de lesen

von carthago1
Insgesamt ok
- Vorteile: guter Motor, gute Beschleunigung, gute Endgeschwindigkeit
- Nachteile: hohe Wartungkosten, Fahrersitz nicht optimal bei Langstrecke
- Geeignet für: Stadtverkehr, Kurzstrecke, gemütliche Überlandfahrten, gemütliche Landstraßenfahrten, Autobahnfahrten
- Ich bin: Allround
Ich hatte mir die F 650 GS letztes Frühjahr nach 15 Jahren Motorradpause zugelegt. Eigentlich war klar - es wird alles, nur keine BMW - doch schließlich hatte ich alle Alternativen verworfen; Zuletzt ist die Dl 650 wegen ihres Design gescheitert.
Bin die f 650 dann 15 Monate und 12000 km gefahren. Der Motor ist klasse, hat eigentlich genug power, kann extrem sparsam gefahren werden...ohne es an Fahrspaß mangeln zu lassen. Was mich gestört hat, war einerseits die Zuverlässigkeit (3 Rückrufaktionen, 4 außerplanmäßige Werkstattbesuche) aber besonders ein gewisses Unsicherheitsgefühl. In Kurven bin ich einige male aus nicht ersichtlichen Gründen am Vorderrad gerutscht - was auch an den reifen gelegen haben mag. Letztlich haben die BMW Werkstetten (Qualität/Überheblichkeit und Kosten) die Lust auf das Produkt verdorben.
Ach ja - die Sitzbank wird nach 3 Std zur Folterbank! Für deutlich günstigere Kosten bin ich nun doch mit einer V Strom unterwegs - ab kommender Woche mit der Neuen!!.
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