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Sie ziehen ordentlich am Kabel und sparen nicht am Reifen? Dann aufgepasst, denn PS testete die 2014er-Straßensportreifen im Nassen, Trockenen und im 4000-km-Landstraßen-Marathon.
268 von 300 Punkten – Testsieger
„... Unauffällig punktet er im Trockenen auf Landstraße und Rennstrecke, im Nassen schlägt er dann richtig zu. ... Insgesamt leistet sich der S 20 Evo keine großen Schwächen ...“
266 von 300 Punkten
„Der M7-RR ist ... ein Schnellstarter, der innerhalb kürzester Zeit ein gutes Fahrgefühl vermittelt ... Sein Grip-Niveau ist bei Nässe wie Trockenheit auf Augenhöhe mit den Besten ... “
266 von 300 Punkten – Testsieger Nass
„... Kein Reifen fährt im Nassen schräger, keiner schneller. Allerdings schwächelt der Michelin dafür im Trockenen ... Bekommt er zuviel Temeratur ... wird er knautschig, das Fahrgefühl wird unangenehm ...“
261 von 300 Punkten – Rennstrecken-Tipp
„... Der kompromisslose Sportreifen verträgt Einsätze auf dem Rundkurs am Besten und funktioniert auch, nach einiger Aufwärmzeit, auf der Landstraße klasse. ... sein Nass-Bremsweg ist nicht berühmt. ...“
258 von 300 Punkten – Landstraßen-Tipp
„... Der Conti springt sehr schnell an und vermittelt ein klasse Fahrgefühl ... Zudem winkelt er präzise und sehr neutral ab ... Allerdings kann er bei Nässe ... nicht mit den Großen der Branche mitspielen. ...“
258 von 300 Punkten
„... sein Handling ist träger als das der Mitbewerber. Im harten Einsatz lässt er die früher zementierte Stabilität vermissen. ... Insgesamt kommt der Sportsmart 2 zu unharmonisch rüber ...“
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