Motorradfahrer prüft Motorradreifen (7/2012): „Haftpflicht-Versicherung“

Motorradfahrer - Heft 8/2012

Inhalt

Reifenpaarungen für große Reise-Enduros sind die wahren Alleskönner am Markt. Sie sollen bei allen Temperaturen bestens haften, bei hoher Beladung noch stabil geradeaus laufen und maximale Laufleistungen erreichen. Wer bekommt diesen Spagat am besten hin? Wir haben die aktuellen Enduro- und Straßenprofile im Format 110/80 R 19 vorn und 150/70 R 17 hinten im Nassen, Trocknen und auf Verschleiß gefahren.

Was wurde getestet?

Untersucht wurden zehn Motorradreifen, darunter sechs Reifen mit Enduro-Profil sowie vier Reifen mit Straßen-Profil. Die Produkte erhielten keine Endnoten. Grundlage der Bewertung waren die Kriterien Handling, Stabilität, Haftung trocken/nass sowie Verschleiß und Preis/Leistung.

Im Vergleichstest:
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6 Reifen mit Enduro-Profil im Vergleichstest

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  • Battle Wing BW 501/502 (110/80 R19; 150/70 R17)

    Bridgestone Battle Wing BW 501/502 (110/80 R19; 150/70 R17)

    • Typ: Endu­ro­rei­fen

    ohne Endnote

    „Der Battle Wing ist zwar nicht der Handlichste, aber er setzt die Lenkbefehle sehr präzise um und gibt dem Fahrer jederzeit ein gutes Feedback. Er vermittelt gerade in Schräglage ein sehr sattes Fahrgefühl. Leicht erhöhtes Aufstellmoment beim Bremsen.“

  • TrailAttack (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)

    Continental TrailAttack (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)

    • Typ: Endu­ro­rei­fen

    ohne Endnote

    „Contis Enduro-Pneu spielt ganz weit vorne mit. Er lässt sich fast spielerisch in die Kurve lenken und wirkt dabei niemals kippelig oder nervös. Nur minimales Aufstellmoment bei Bremsen in Schräglage.“

  • Trailmax TR91 (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)

    Dunlop Trailmax TR91 (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)

    • Typ: Endu­ro­rei­fen

    ohne Endnote – Empfehlung

    „Der neue TR91 setzt hier zusammen mit dem Conti Maßstäbe. Leichtes Einlenken und sattes Feedback auch bei maximaler Schräglage sind die großen Pluspunkte.“

  • Tourance EXP (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)

    Metzeler Tourance EXP (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)

    • Typ: Endu­ro­rei­fen

    ohne Endnote

    „Der EXP ist schon fast ein wenig überhandlich, so leicht und locker fällt er in die Kurve. Er erreicht damit nicht die Präzision eines Conti oder Dunlop, die den Lenkimpuls definierter umsetzen.“

  • Anakee 2 (110/80 R19; 150/70 R17)

    Michelin Anakee 2 (110/80 R19; 150/70 R17)

    • Typ: Endu­ro­rei­fen

    ohne Endnote

    „Der Anakee hinterlässt auf den ersten Metern einen sehr handlichen Eindruck und kippt ... sehr flott übers schmale Vorderrad in die Kurve. Mit zunehmendem Tempo deutlich unpräziser.“

  • Scorpion Trail (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)

    Pirelli Scorpion Trail (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)

    • Typ: Sport­rei­fen, Endu­ro­rei­fen

    ohne Endnote

    „Der Trail ist ein grundsolider Allrounder, der aufgrund seiner hohen Lenkpräzision flott ums Eck geht und dabei stets recht neutral agiert. Er erreicht nicht ganz die Präzision von Conti und Dunlop, bietet im Gegenzug aber einen Tick mehr Komfort.“

4 Reifen mit Straßen-Profil im Vergleichstest

  • Battlax BT 023 (110/80 ZR19 W; 150/70 ZR17 W)

    Bridgestone Battlax BT 023 (110/80 ZR19 W; 150/70 ZR17 W)

    • Typ: Sport­rei­fen

    ohne Endnote

    „... komfortabel ist der Bridgestone BT 023, der sich darüber hinaus auch noch sehr schön neutral einlenken lässt und in der Summe seiner Eigenschaften für GS-Genussfahrer erste Wahl ist. ...“

  • Road Attack 2 (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)

    Continental Road Attack 2 (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)

    • Typ: Sport­rei­fen

    ohne Endnote – Empfehlung

    „... Sie bieten nicht den Komfort von Michelin und Bridgestone, haften aber sowohl im Trockenen als auch bei Nässe wie der Teufel und sind enorm spurstabil. ...“

  • Sportmax Roadsmart (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)

    Dunlop Sportmax Roadsmart (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)

    • Typ: Sport­rei­fen

    ohne Endnote – Empfehlung

    „... auf der Bremse im ABS-Regelbereich sind diese Straßenreifen einen Tick präziser und sorgen für Top-Verzögerungswerte. ...“

  • Pilot Road 3 (110/80 ZR19 W; 150/70 ZR17 W)

    Michelin Pilot Road 3 (110/80 ZR19 W; 150/70 ZR17 W)

    • Typ: Sport­rei­fen

    ohne Endnote

    „... Der Michelin Pilot Road 3 bietet ... sehr ordentlichen Komfort und geringe Abrollgeräusche. ...“

Tests

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