Motorradfahrer - Heft 3/2011

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich fünf Motorradauspuffe.

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  • Road Slip-On Line (Titanium)

    Akrapovic Road Slip-On Line (Titanium)

    • Mate­rial: Titan
    • Geeig­net für: Kawa­saki Z800, Yamaha XT1200Z Super Ténéré, KTM 350 EXC-​F, Ducati Mul­ti­strada, Yamaha YZF-​R6, Kawa­saki ER-​6, BMW F 800 GS, BMW R 1200 GS, BMW F 800 R, Suzuki GSX-​R1000, Honda Fireb­lade , Kawa­saki Z 750, Suzuki SFV 650 Gla­dius

    ohne Endnote

    „Hexagonal-konische eng anliegende Form. Überragende Verarbeitung mit sauber angeschweißtem Halter und perfekter Passform. Mantel und Innenaufbau aus superleichter Titanlegierung. Hochwertige Carbon-Endkappen und Hitzeschild. Tendenziell dumpfer Klang.“

    Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 3/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • Original Schalldämpfer (S 1000 RR)

    BMW Motorrad Original Schalldämpfer (S 1000 RR)

    • Mate­rial: Edel­stahl
    • Geeig­net für: BMW S 1000 RR

    ohne Endnote

    „Durch die konisch-ovale Formgebung liegt der Original-Endtopf schön dicht an der Schwinge an. Trotz Edelstahl-Ausführung gar nicht mal so schwer. Sauberes Oberflächenfinish. Beim Klang setzt er auf Zurückhaltung.“

  • GP1-R Titan

    Bodis GP1-R Titan

    • Mate­rial: Titan
    • Geeig­net für: BMW S 1000 RR

    ohne Endnote

    „Klassisch-gerade Rundform. Liegt im hinteren Bereich daher nicht ganz dicht an. Die Schweißnähte wirken rustikal. Montiert steht der angeschraubte Halter leicht unter Spannung. Mit Abstand der leichteste Dämpfer im Test. Obwohl mit ABE gesegnet, extrem laut.“

  • LeoVince Evo GP Pro

    • Mate­rial: Edel­stahl, Kar­bon
    • Geeig­net für: BMW S 1000 RR

    ohne Endnote

    „Aufwendig aus Rundsegmenten geschweißter Edelstahldämpfer. Edel wirkendes, aber kratzempfindliches Oberflächenfinish. Halter wird angeschraubt. Passgenau gefertigt. Sehr lang und relativ schwer. Dämpft ohne Leistungsverlust am effektivsten.“

  • Phantom Edelstahl

    Sebring Phantom Edelstahl

    • Mate­rial: Edel­stahl
    • Geeig­net für: Honda NC700S, Honda NC700X, Yamaha FZ8, Kawa­saki Z 1000, BMW R 1200 GS, BMW S 1000 RR

    ohne Endnote

    „Hexagonal-konische Form. Sehr eng anliegend. Tolle Verarbeitung und tadellose Passgenauigkeit. Halter wird angeschraubt. Der Edelstahl-Innenaufbau erhöht das Gewicht nur geringfügig, dämpft aber dafür sehr effektiv. Dennoch angenehm grollender Sound.“

Tests

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