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Der hier per Steckbrief gesuchte Banditen-Clan hat es faustdick hinter den Kühlrippen - wörtlich zu verstehen, denn es geht um die Luftgekühlten mit 600 bis 1200 Kubik. Sechs günstige Suzukis, die gebraucht extrem präsent sind.
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„Das wohl beliebteste BigBike der Neuzeit hat Kraft wie ein Bodybuilder, stellt seinen verwegenen Namen selbstbewusst zur Schau und macht mit der durchtrainierten Figur jedermann an: die 12er-Bandit, ein treuer, verlässlicher Kumpel. ...“
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„... Die ‚S‘ erhielt eine neue Verkleidung mit Freiflächenscheinwerfer; bei beiden Varianten neu: Rahmenlayout, Sekundärluftsystem, reduzierter Radstand für besseres Handling, 20-l-Tank, größerer Ölkühler, komfortablere Sitzbank, neue Vergaser mit verbessertem Ansprechverhalten, Sechs- statt Vierkolben-Bremssättel vorn. ...“
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„... Die unverkleidete (ab 1995) und auch die S-Version (ab 1996) sind ideal fürs Räubern auf winkligen Landstraßen, taugen aber auch zum Reisen, egal ob solo oder zu zweit. ... als 600er ist die Bandit gleich nach der Yamaha XV 535 das am weitesten verbreitete Motorrad.“
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„... Alltagstauglichkeit, stabile Fahrwerke, robuste Motoren, passende Ergonomie. Die S-Modelle mit Halbschale punkten dazu mit mehr Reisekomfort. ...“
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„... Die 650er ist zugleich die erste Bandit mit Ergonomiepaket, denn der Fahrersitz ist in der Höhe zweifach verstellbar, und der Lenker lässt sich mittels Distanzstücken um 10 mm lupfen. ...“
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„... Augenfällig bei der ‚S‘ ist die schmaler geschnittene Halbschale, dazu kommt bei beiden Varianten die geglättete Heckpartie, der dezent umgeformte Tank und die nun zweigeteilte Sitzbank. ...“
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