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- Erschienen: 07.09.2009 | Ausgabe: 10/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Alltagstauglichkeit, stabile Fahrwerke, robuste Motoren, passende Ergonomie. Die S-Modelle mit Halbschale punkten dazu mit mehr Reisekomfort. ...“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 16.07.2008 | Ausgabe: 8/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„... bietet mit ihrem flotten, herrlich filigran verrippten Vierzylinder und dem recht ordentlich abgestimmten, fast allen Situationen gerecht werdenden Fahrwerk ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie taugt prima zum Räubern ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 10/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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Passende Alternativen
So wählen wir die Produkte aus
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![Daytona 675 (90 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/249984.jpg)
Gut
1,6
Triumph Daytona 675 (90 kW) [06]
€ -
![CBR600RR (88 kW) [09]](/imgs/p_imgs_50/331987.jpg)
Gut
1,9
Honda CBR600RR (88 kW) [09]
€ -
-
Gut
2,5
Bimota DB5 S (66 kW)
€
![Daytona 675 (90 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_100/249984.jpg)
![CBR600RR (88 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/331987.jpg)
![Street Triple R (78 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_100/157/157017.jpg)
![990 Superduke R (97 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_100/142/142154.jpg)
Datenblatt
| Typ | Supersportler |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 207 km/h |
| Zylinderanzahl | 4 |
| ABS | fehlt |
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