Gut

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Suzuki Bandit 650 ABS (57 kW) im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test

    „... Die Suzuki will mit mehr Nachdruck geführt werden, sie dankt diese Mühe aber mit perfekter Neutralität und einer höheren Stabilität, als die Kawasaki sie bieten kann. ...“

  • 636 von 1000 Punkten

    Platz 4 von 6

    „Rein moralisch ein Siegertyp. Durch serienmäßiges ABS und Hubraumplus hat der kleine Räuber extrem gewonnen, das Feeling stimmt. Trotz weichen Fahrwerks: Nie war die Bandit so wertvoll wie heute.“

  • „gut“ (15 von 27 Punkten)

    Platz 1 von 4

    „... In diesem Vergleich die Siegerin nach Punkten, wohl aber nicht zwangsläufig die Siegerin aller Herzen. Immerhin: Den klassischen Japan-Inline-Four findet man selten in so überzeugender Verpackung. ...“

  • 287 von 500 Punkten

    Platz 4 von 8

    „... Ein viel versprechender Mittelklässler, der im Reigen der hubraumstärkeren Maschinen mitspielen will. Leistungsmäßig gelingt das natürlich nicht, es fehlt einfach an Hubraum und entsprechendem Punch im Drehzahlkeller. ...“

  • 636 von 1000 Punkten

    Platz 2 von 2

    „Der Klassiker hat mit dem 650er-Motor ordentlich Druck...“

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Kundenmeinung (1) zu Suzuki Bandit 650 ABS (57 kW)

4,0 Sterne

1 Meinung in 1 Quelle

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  • von Suzukifan

    Besser als die alte 600er

    Gegenüber der bisherigen Bandit 600 (bis2005) hat sich einiges geändert. Der Motor ist laufruhiger, hat wesentlich mehr Drehmoment, was auf den vergrößerten Hubraum zurückzuführen ist. Man muss die Maschine nicht mehr so hochjubeln, um akzeptable Fahrleistungen zu erhalten. Ausserdem gibt es weniger Vibrationen. Die Bandit ist ein unkompliziertes Motorrad mit gutmütigen Fahreigenschaften, ohne viel Schnickschnack. Das einzige, was stört, ist der digitale Tache neben dem analogen Drehzalmesser. Das passt nicht.
    Antworten

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Datenblatt zu Suzuki Bandit 650 ABS (57 kW)

Hubraum 501 cm³
ABS k.A.

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