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Alles wie schon immer. Motor plus die unvermeidlichen zwei Räder, und, klar doch, luftgekühlt. Weil das Auge auch noch ein paar Ecken und Kanten braucht, weil Kühler unter die Motorhaube gehören. Doch im aktuellen Angebot ist klassisch-ehrlich konzipierte Ware nur noch selten zu finden. Versuchen wir's doch einmal mit diesen vier Kandidaten: Triumph Scrambler 900, Kawasaki W 650, Suzuki Bandit 650 und Harley-Davidson Sportster 1200 R.