![Produktbild Kia Sorento [02]](/imgs/webp/p_imgs_370/580109.jpg)
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Befriedigend
2,6
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Nachfolgeprodukt: Sorento [12]
„Stärken: haltbare Bremsscheiben; gute Verarbeitung im Innenraum.
Schwächen: defekte Turbolader und Injektoren; Schäden an Nockenwellen; rostanfällig; Verschleiss an den Bremsscheiben; Ölverlust; defekte Verteilergetriebe.“
„Plus: Sehr gutes Raumangebot, großer Kofferraum, kräftige Motoren, hohe Anhängelast, übersichtliches Cockpit, problemlose Bedienung, gute Geländeeigenschaften.
Minus: Starke Wankbewegungen der Karosserie, mäßiger Federungskomfort, Sitze mit wenig Seitenhalt, keine Kopfairbags, ESP erst bei Modellen ab 2006.“
„Die Vorteile seines klassischen Geländewagenkonzeptes kann der Koreaner offroad nicht ausspielen.“
„Plus: üppiges Raumangebot; kräftige Dieselmotoren; zuschaltbarer Allradantrieb; hohe Anhängelast; ordentliche Geländeeigenschaften; problemlose Bedienung.
Minus: unsensible Federung; schlappe und durstige Benziner; Sitze mit wenig Seitenhalt; keine Kopfairbags.“
„Kein Wunder, dass der Kia Sorento der ersten Generation so beliebt ist. Er bietet viel Anhängelast, eine respektable Geländetauglichkeit und dazu angenehmen Komfort für wenig Geld. Das gilt auch für einen gebrauchten Sorento. Das Risiko, sich einen geldverschlingenden Defektteufel einzufangen, ist dabei gering - sogar die Dieselversion hält. ...“
„Stärken: Üppig Platz, fahrsicher, kräftige Diesel, Reduktion, geländegängig!
Schwächen: Stramm gefedert, unbequeme Sitzposition hinten, mäßige Haltbarkeit.“
„Der 2,5-Liter-Diesel mit 170 PS bietet kräftigen Durchzug bei relativ geringem Verbrauch.“
„Robustheit, Platz und günstige Preise sprechen für den Kia Sorento, mehr Anhängelast gibt es in dessen Altersgruppe kaum zu kaufen. Dafür verlangt er auf der Straße Zugeständnisse, denn dort fährt er etwas poltrig - fast wie ein Allradler alter Schule.“
„Gebrauchtkauf von privat, ergo gewährleistungslos? Kein Risiko, wenn's ein Kia Sorento sein soll. Mit rund 95 Prozent Marktanteil spielt der Diesel die einsame Hauptrolle. Nachrüst-Partikelfilter gibt es mit ABE und grüner Plakette ab 565 Euro - weshalb der schicke Koreaner noch lange nicht zum alten Eisen gehört.“
„... Gefälliges Design, viel Platz, guter Komfort. Aber auch: teilweise billige Materialien und zu schaukelig in schnellen Kurven.“
„... Immerhin ist er ein hübsches, bequemes Auto, über das man sich jeden Morgen beim Einsteigen freut. Er kann so ziemlich alles, was ein großer Geländegänger können muss ... wir sehen in Sachen Zuverlässigkeit durchaus noch Verbesserungspotenzial.“
„Der Kia Sorento ist im Grunde ein konservativer Geländewagen. Und so fährt er sich auch. Der Diesel ist im Gespannbetrieb nicht wirklich sparsam, das eigenartig abgestimmte Fahrwerk weder richtig sportlich noch richtig komfortabel. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 1/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... der Kia gerät mit seiner starren Hinterachse im Vergleich zu den zahlreichen modernen Alternativen zunehmend ins Hintertreffen. Seine Komfort- und Fahreigenschaften entsprechen nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik.“
„... Offenbar bringt er mit, was etliche Käufer eines Geländewagens/SUV wünschen. Als da sind: Bequemlichkeit für die Insassen, eine gute Ausstattung, technische Robustheit und die Fähigkeit, große Lasten zu ziehen. ...“
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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