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Erst aufmotzen, dann fahren. Im zweiten Teil des Fireblade-Tune-up sind Auspuffanlagen und Fahrwerke dran. Außerdem hat PS nachgemessen, wie viel Leistung ein per Powercommander optimiertes Motormanagement bringt. Jetzt glüht die Feuerklinge!
15 von 15 Punkten – Testsieger
„... passt perfekt zur jüngsten CBR 1000 RR. Federrate, Einstellbereich, Dämpfungs- und Ansprechverhalten sind vom Feinsten - Testsieg! ...“
13 von 15 Punkten
„... Der Monoshock arbeitet erstklassig, das Ansprechverhalten lässt keine Wünsche offen. Allerdings geriet die Highspeed-Druckstufe etwas zu straff ... Der Einstellbereich der Zugstufe ist enorm.“
12 von 15 Punkten
„... Es ist sehr straff ausgelegt, der Highspeed-Bereich der Druckstufe gar zu straff. ... für die Landstraße zu hart. Im Gegensatz dazu könnte die Zugstufendämpfung etwas mehr Reserven vertragen.“
12 von 15 Punkten
„Edelteil mit allen Justiermöglichkeiten. Das 4014 Spin ist vorwiegend für die Landstraße abgestimmt ... Hauptsächlich die Zugstufe könnte etwas mehr Zugriff vertragen. ...“
12 von 15 Punkten
„... Die Druckstufen-Dämpfung taugt in der Tat für Racing, die Zugstufe ist hingegen genauso lasch wie beim 4014 Spin. ... Etwas weniger Druckstufe wäre indes auf Landstraßen angebracht. ...“
11 von 15 Punkten
„... für den Vorgänger der aktuellen Fireblade entwickelt. ... In der Praxis wirkt der Highspeed-Bereich überdämpft. Geringes Losbrechmoment und sämiges Ansprechverhalten sind aber erste Sahne.“
10 von 15 Punkten
„... erledigt seine Aufgaben auf der Landstraße sehr ordentlich, Ansprechverhalten und Dämpfungswirkung überzeugen. Auf der Rennstrecke ist die Druckstufe rasch überfordert, die Zugstufe nicht ...“
10 von 15 Punkten
„... Die Zugstufe verliert mit steigender Öltemperatur an Wirkung, sodass sie völlig geschlossen werden muss. Mehr Reserven wären schön. ... Nicht die erste Wahl für die Blade. ...“
10 von 15 Punkten
„Mit einem sogenannten Sportskit baut SO-Products Serienfederbeine um. ... Völlig geöffnet dämpfte die Druckstufe schon wesentlich straffer als das Serienfederbein mit komplett geschlossener Druckstufe. ...“
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