![Produktbild Yamaha VMAX ABS (147 kW) [09]](/imgs/p_imgs_370/404603.jpg)
Gut
2,0
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Nachfolgeprodukt: VMAX ABS (147 kW) [10]
„Das Untier: Was bei den Dinos das Hirn, ist bei der Vmax der Tank. Zu klein im Verhältnis zum Rest des Körpers. Was im Ernstfall schon nach 100 Kilometern zu akuter Trockenheit führt. ...“
„... das Gesamtpaket aus perfekter Gasannahme in allen Drehzahlbereichen, aus hervorragend dosierbaren und standfesten Bremsen und aus einem verwindungssteifen, mit ordentlichen Federelementen bestückten Fahrwerk macht die VMAX zu einem gut berechenbaren Partner ...“
„... Verkürztes Triebwerk und extrem lange Schwinge machen die Vmax zum Viertelmeilen-Experten.“
„... Sie beschleunigt vom Stand weg einfach brachial, ihr V4-Motor begeistert durch seinen Sound und seine unglaublich lässige Kraftentfaltung, das Potential von Bremsen und Fahrwerk passt ...“
„Plus: Leistung im Überfluss vorhanden; Motorcharakteristik für ein derartiges Leistungsniveau sehr kultiviert; Verarbeitung sehr gut.
Minus: Verbrauch relativ hoch; Handling durch das cruiser-ähnliche Konzept recht träge; Soziusplatz unbequem.“
„Ein kaum in Verlegenheit zu bringendes Sportfahrwerk macht zudem alles mit. Ist hart, aber herzlich, auf Dauer nur auf ebenen Straßen wirklich genießbar. Dafür pflügt die Maschine wie auf Schienen durch Kurven ...“
„... das aktuell stärkste Motorrad aus Japan, mit einem sehr verbraucherfreundlich abgestimmten Motor. Wer mit dem nötigen Respekt auf die VMAX steigt, wird mit dem dicken Brummer viel Freude haben. ...“
„Die Vmax: Kultgegenstand, Torpedo, Fahrmaschine. Alltagstaugliche Verrücktheit, toll verarbeitet und lecker präsentiert - und das aus Japan. Na bitte, geht doch.“
„Plus: Kontrollierbare Leistung; Geniale Beschleunigung; Stabiles Fahrwerk; Hervorragend dosierbare und standfeste Bremsen mit ABS; Feinste Werkstoffe, sehr gute Verarbeitung.
Minus: Gewöhnungsbedürftige Sitzposition; Winziger Tank ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Zweiter Platz für das Musclebike. Die Vmax ist das Nonplusultra für ihre Fans, für Normalos eine faszinierende Erfahrung.“
„... Die 19750 Euro teure Maschine wirkt edler und gibt sich sogar souveräner und lässiger als manch eine Harley. Und ganz nebenbei ist sie sogar alltagstauglich und beschleunigt schneller als alles, was derzeit zulassungsfähig ist. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 7/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„War die alte V-Max was für angefixte Beschleunigungsfreaks, bietet die Neue neben brachialer Leistung auch ein brauchbares Fahrwerk. Da wird die limitierte Auflage nicht lange halten.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 2/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... So viel Druck - unlimitiert, wie uns versichert wurde - hat kein anderes Motorrad. Diesen in ein Chassis zu stecken, das auch noch tadellos funktioniert, hat nicht ganz geklappt. Trotzdem wird die neue Vmax zweifelsfrei ein Kultbike ...“
„Souveränstes Vollstrecken mit unaufgeregter Autorität. Ein begehrenswertes Männermotorrad, die Krönung am Treff und in der Garage.“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe 4/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Power ohne Ende; ABS-Bremse sehr effektiv; Krafteinsatz gut kontrollierbar.
Minus: Kritischer Grenzbereich erfordert Verantwortungsbewusstsein; Pendelansätze bei hohen Geschwindigkeiten; Handling etwas träge.“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 2/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | Chopper / Cruiser |
| Hubraum | 1679 cm³ |
| Nennleistung | Mehr als 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Zylinderanzahl | 4 |
| ABS | vorhanden |
| Gewicht vollgetankt | 314 kg |
Weiterführende Informationen zum Thema Yamaha VMAX ABS (147 kW) [09] können Sie direkt beim Hersteller unter yamaha-motor.eu finden.
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