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„Plus: einfaches Handling, Klemmmechanismus verlangt dennoch nach etwas Übung; kleines Packmaß; recht breite Leuchten; gut gesicherter Abklappmechanismus.
Minus: Befestigung der Räder auf Schienen.“
Aufbau/Gebrauch: 2,5 von 5 Punkten;
Fahrversuche: 3,5 von 5 Punkten;
Crahstest: 1 von 5 Punkten.
Mit einem „befriedigend“ beurteilt die „Stiftung Warentest“ den Fahrradträger Westfalia-Automotive Portilo. Zwar bewerten die Experten Sicherheit, Haltbarkeit und Handhabung als „gut“. Jedoch offenbart dieser Fahrradträger eine große Schwäche, je nach Fahrverhalten des Autos: Die Räder werden bei diesem Fahrradträger auf Schienen gelagert. Bei einem schnellen Ausweichmanöver können die Räder von den Schienen rutschen, woraufhin auch die Rahmenklammern abbrechen unter Umständen können.
Während die Konstruktion der Auffahrtschiene optimal gelöst ist, sind die Halteschienen etwas kurz geraten, wenn große Räder transportiert werden. Um Fahrräder schnell auf- und abladen zu können, braucht der Nutzer außerdem etwas Übung mit dem Klemmmechanismus.
„Der Westfalia fiel als einziger Kupplungsträger wegen mangelnder Ladungssicherung durch den Crashtest. Die Reifenriemen rissen, die Rahmenhalter zeigten Schwächen - Abwertung auf ‚schwach‘. Gute Fahrversuche, beim Beladen nerven die unflexiblen Rahmenhalter sowie die zu kurzen Riemen/Schienen.“
Fahren: „ausreichend“ (4,0);
Handhabung: „gut“ (1,9);
Sicherheit/Haltbarkeit: „gut“ (1,7).
„... Er lässt sich zusammenfalten wie kaum ein anderer im Wettbewerb. ... Der Portilo lässt sich somit gut klein machen und verstauen - etwas Kraftaufwand ist beim Bugsieren aber nötig, denn mit fast 18 Kilogramm zählt er nicht zu den Leichtgewichten. ...“
„Der Westfalia Portilo punktet mit erstklassigem Handling und fairem Preis. Die Stabilität der Schienen und die Ratschenhalterungen für die Felgen sollte Westfalia optimieren.“
„Der Träger offenbart einige Mängel. Er ist zwar schnell durch eine Person zu montieren, doch die Rahmenhalter müssen gerade bei einigen Bikes aufwendig ausgerichtet werden. Zudem erweisen sich Radschienen und Spannriemen als etwas zu kurz. ... Viel schlimmer ist aber, dass die Ladungssicherung im Crash versagte und die Bikes keinen sicheren Stand mehr hatten. Die Riemen rissen oder lösten sich, auch die Rahmenhalter zeigten deutliche Schwächen. ...“
„Kompakte Abmessungen und gute Bedienbarkeit zeichnen den Portilo aus.“
Durchschnitt aus 6 Meinungen in 2 Quellen
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So wählen wir die Produkte aus
| Basisdaten | |
|---|---|
| Typ | Kupplungsträger |
| Leergewicht | 17,6 kg |
| Aufnahme | |
| Maximale Zuladung | 60 kg |
| Anzahl Fahrräder | 2 |
| Eigenschaften | |
| Rückleuchten | k.A. |
| Zugang zu Kofferraum möglich | k.A. |
| Abklappbar mit Rädern | k.A. |
| Fahrrad am Träger anschließbar | k.A. |
| Träger am Fahrzeug abschließbar | k.A. |
| Auffahrhilfe | k.A. |
| Lift-Hilfe | k.A. |
| Weitere Daten | |
| Abmessungen / B x H x T (mm) | 580 x 225 x 690 |
Weiterführende Informationen zum Thema Westfalia Portilo können Sie direkt beim Hersteller unter westfalia-automotive.com finden.
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