Gut
2,1
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Trockene Fahrbahn (15%): „gut“;
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Schnee (20%): „durchschnittlich“;
Eis (10%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleissfestigkeit (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“.
„Plus: Auf Schnee trotz guter Brems- und Traktionsleistungen sehr inhomogen: Reifen und ESP-Regelung des Polo arbeiten gegeneinander. Überraschend gute Dynamikeigenschaften hingegen auf Nässe. Im Trockenen kurze Bremswege, präzise Kurveneigenschaften.
Minus: Deutliches Schräglaufgeräusch bei Kurvenfahrt.“
Trockene Fahrbahn (15%): „durchschnittlich“;
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Schnee (20%): „gut“;
Eis (10%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleissfestigkeit (10%): „durchschnittlich“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“.
„Vorbildlich“
Starker Allrounder, der nicht nur auf Schnee, sondern auch Nässe und trockener Fahrbahn eine gute Dynamik und hohe Lenkpräzision beweisen kann. Dank mittlerer Laufleistung ist der Reifen allerdings nicht besonders langlebig. Top hingegen: Der niedrige Rollwiderstand. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Trockene Fahrbahn (15%): „gut“;
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Schnee (20%): „gut“;
Eis (10%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleissfestigkeit (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“.
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| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Saison | Winterreifen |
| Geeignet für RDKS | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Vredestein Wintrac können Sie direkt beim Hersteller unter vredestein.de finden.
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