Gut
2,2
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„... Der Selbstzünder hängt folgsam am Gas, die Lenkung ist leichtgängig, und der Abrollkomfort leidet trotz adaptiver Luftfederung unter den montierten 20-Zöllern. ... Deutlicher wird der Unterschied zum alten XC60: Der Neue fühlt sich eine Klasse größer und wertiger an. ...“
„... der schöne Schwede schlägt sich gut! Wer auf Komfort steht, wem cooles Design über alles geht, wer sich abheben will aus der Menge der Mittelklasse-SUV, der nimmt den Volvo. Für uns ist der XC60 der Chef-Styler in dieser Liga, so cool wie er ist keiner. Aber er ist kein Sportler. ...“
„... Der XC60 gibt sich ... etwas bedächtiger, untersteuert stärker und wird schneller von den Fahrassistenzsystemen eingebremst. ... Er überzeugt mit sehr gutem Raumangebot für die Passagiere und ebenso noblem wie angenehmem Ambiente. Die Technik ist je von den größeren Plattformbrüdern bekannt, hier bietet der XC60 wenig Überraschungen. ...“
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | vorhanden |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | fehlt |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| Schadstoffklasse | Euro 6 |
| Karosserie | Kombi |
| Modelljahr | 2017 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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