Uebler F24 Test

Der für zwei Räder konzipierte F24 von Uebler (auch erhältlich unter der Bezeichnung F14 und F34 für ein bzw. drei Räder) zählt mit seinen schlanken 12 kg Eigengewicht zu den leichtesten Doppelträgern überhaupt. Abstriche bei der Gesamtzuladung müssen nicht gemacht werden, diese liegt wie bei den meisten Trägern bei 60 kg. Der Schienenabstand liegt mit 22 cm im oberen Mittelfeld in der Zweierkombi-Liga, wobei die Schienen für Reifenbreiten bis 7 cm geeignet ist. Positiv zu vermerken ist, dass sich mittels Umrüstset auch Räder mit bis zu 11 cm breiten Reifen aufladen lassen. Auch für Räder mit großem Achsabstand ist reichlich Luft geboten (Hersteller: bis zu 130 cm). Sowohl die Räder als auch der Träger selbst lassen sich abschließen. Eine Auffahrhilfe ist standardmäßig nicht dabei, jedoch ebenfalls als Zubehör erhältlich.

Leider gibt es auch einen nicht unbedeutenden Negativpunkt: Der F24 lässt sich nämlich nicht mit den Rädern abklappen. Ist er unbeladen, kann zumindest der Haltebügel zwecks Kofferraumzugang heruntergeklappt werden. Legen Sie Wert auf eine Abklappfunktion, sind Sie zum Beispiel mit dem Modell i21 besser bedient. Weitere Kupplungsträger mit Abklappfunktion finden Sie hier.

Und wie schlägt sich der F24 in der Praxis? Die Montage geht Testern wie Kunden ausgesprochen leicht von der Hand. Honoriert werden auch Verarbeitung und Stabilität. Beim Bremstest des Magazins Auto Motor und Sport schlug er sich souverän, allerdings wies er deutlichere Aufstellbewegungen auf als die Testkonkurrenten von Oris und Atera. Auch hätten die Greifarme einen Tick länger und flexibler ausfallen können. Dieser Kritik schließt man sich in den Online-Produktbewertungen jedoch nicht an.