Gut
2,4
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Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
Motor: 5 von 5 Punkten;
Fahrleistungen: 4 von 5 Punkten;
Verbrauch: 4 von 5 Punkten;
Fahrwerk: 5 von 5 Punkten;
Bremsen: 5 von 5 Punkten;
ABS: 4 von Punkten;
Komfort: 5 von 5 Punkten;
Verarbeitung: 5 von 5 Punkten;
Ausstattung: 4 von 5 Punkten;
Alltag: 4 von 5 Punkten;
Preis: 4 von 5 Punkten;
Fun-Faktor: 4 von 5 Punkten.
„Die Triumph Tiger Explorer überzeugt in vielerlei Hinsicht. Mit ihrem charakteristischen und bärenstarken Motor stellt sie jederzeit ausreichend Leistung bereit. Fahrwerk und Serienausstattung lassen kaum Wünsche offen, und für weitere Individualisierungen hält Triumph jede Menge Zubehör parat. Ob und wie sie sich gegen die Konkurrenz durchsetzen kann, muss sie erst noch beweisen. ...“
„Plus: Reaktionsarmer Kardan; Fährt sich neutral; Komfortable Sitze für Fahrer und Beifahrer; Motor mit viel Druck von unten ...
Minus: Groß und schwer; Fahrwerk wenig einstellbar ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 1/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 2,1
„... Als komfortable, gut ausgestattete und fahraktive Reiseenduro mit bulligem, kultiviertem und sogar relativ sparsamem Dreizylinder überzeugt die Explorer aus dem Stand. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 9/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der Versuch der Briten, im gehobenen Segment der Reise-Enduros Fuss zu fassen, ist gelungen. Herausragende Merkmale des BMW-GS-Gegenspielers sind der leistungsstarke Dreizylinder und die üppige Serienausstattung.“
„Die Triumph Explorer ist ein Motorrad mit Charakter und Potential. In den Punkten Fahrwerk, Bremsen und Verarbeitung bleibt sie unter den Erwartungen. Gut ausgestattet, mit einem kernigen Motor und Offroad-Look ist sie für die große Tour gewappnet.“
„Ein Triple ist zu wenig Eigenständigkeit. Handling und Ergonomie gefallen, Fahrwerk und Bremsen weniger.“
„Als Reisesänfte legt die Explorer viel Wert auf Komfort und leichte Fahrbarkeit.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Agil streunt die Großkatze durch ihr liebstes Revier, die Landstraße. Mit wenig Kraftaufwand wedelt sie von einer Schräglage in die nächste. Der massige Kardanantrieb mit oben liegender Momentabstützung zeigt dabei vorbildliche Manieren. Kein Spiel, kein Ruckeln, keine mechanischen Geräusche. Die Bremsen verzögern angemessen und mit geringem Kraftaufwand ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Die Zahlen sprechen für sich: Die großkalibrige Travel-Tiger rückt der GS gehörig auf die Pelle. Das Paket, das Triumph geschnürt hat, kann sich sehen lassen. Ob die Fahrleistungen ausreichen, um Fahnenflüchtige zu rekrutieren, wird der Vergleichstest klären. Brennende BMW-Hasser dürfen aber schon mal drauflosträumen und sich zur Probefahrt anmelden.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Onroad wildert der Tiger aber elegant. Geht mit wenig Kraftaufwand in Schräglage und folgt der anvisierten Linie. Insgesamt straff abgestimmt, merkt der Fahrer auch bei sportlicher Fahrweise nichts von den großen Federwegen. ... In Sachen Komfort gibt sich der neue Tiger variabel. Der Pilot kann Sitzposition und -haltung nach eigenem Gusto justieren. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Drehmoment steht immer reichlich zur Verfügung, schon ab Standgas setzt ein unerbittlicher Schub direkt ein. Geschmeidig hängt der 1215er-Motor am Kabel ...“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
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| Hubraum | 1215 cm³ |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Zylinderanzahl | 3 |
| ABS | vorhanden |
| Schaltung | Manuelle Schaltung |
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