![Produktbild Triumph Tiger 800 [11]](/imgs/webp/p_imgs_370/430193.jpg)
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Befriedigend
2,6
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„... selbst kleineren Piloten nicht negativ aufgestoßen, eher schon der etwas merkwürdig gekröpfte Lenker, der zudem ungewöhnlich breit baut. Als großer Pluspunkt entpuppt sich hier die 45er-Gabel vorn, die mit einem Mehr an Federweg auch gleichzeitig ein Plus an Komfort und Ansprechverhalten bereithält. Auch das schmalere 21-Zoll-Vorderrad ... kommt dem Anspruch an ein leichtes Handling deutlich entgegen. ...“
„... Die Gänge flutschen leicht und exakt, die Ausgleichswelle killt störende Schwingungen und der Triple klingt und schiebt wie ein Elektromotor. Wer technische Holprigkeiten mit Charakter verwechselt, sitzt hier auf dem komplett falschen Motorrad. ... In schnelleren Radien liegt die Triumph dagegen absolut neutral, sodass die kostengünstig angeschweißten Fußrasten-Angstnippel schnell Blech von gestern sind. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 2/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Guter Windschutz, mächtiger Motor und dazu eine sensibel ansprechende Federung - die XC weckt schnell das gute Gefühl, es mit allem zwischen Köln und Kapstadt aufnehmen zu können. Lilliput-Landstraßen inklusive: Leicht, präzise und absolut kalkulierbar schwingt die Enduro durch die Landschaft. ... Wer es nicht allzu eilig hat, findet in der Tiger einen feinen Kumpel, um genussvoll durchs Unterholz zu stapfen. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 3/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die Tiger zeigt sich von ihrer Schokoladenseite. Leichtfüßig und gut ausbalanciert lässt sie sich durch stauende Autos bugsieren und befolgt Gasbefehle verzögerungsfrei und direkt. ...“
„... Für die zügige Hatz durchs Gelände sind die Federelemente zu weich ausgelegt, doch die Maschine folgt selbst beim Spurrillenwechsel dem Lenkimpuls. Vor allem die sehr lineare Leistungsabgabe des Motors gefällt ...“
„Mit ihren tollen Fahreigenschaften on- wie offroad, der hochwertigen Anmutung und dem genialen Dreizylinder feiert die Tiger 800 XC eine beeindruckende Premiere. Und der nicht zu hohe Preis von 9 590 Euro (mit ABS: 10 190 Euro) wird dazu führen, dass der britische Tiger im bajuwarischen Revier wildern dürfte.“
„Plus: Kräftiger Schub schon aus tiefsten Drehzahlen; Gut dosierbare Bremsen; Neutrales Fahrverhalten ...
Minus: Recht hohe Sitzposition ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 11/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... deutet sich ein stabiles, neutrales Fahrverhalten gepaart mit einer sauber ansprechenden Federung an. Dazu gesellt sich eine gut dosierbare, kraftvoll zupackende Bremse dank standfester Doppelscheibe vorn. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 25/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Vibrationen kennt der Dreizylinder kaum, da hat er den konkurrierenden Twins - vor allem der BMW - auf jeden Fall schon mal einiges voraus. Fahrwerksmäßig muss er sich vor denen auch nicht verstecken. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 25/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ |
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| ABS | k.A. |
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