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Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
Motor: 4 von 5 Punkten;
Fahrleistungen: 3 von 5 Punkten;
Verbrauch: 3 von 5 Punkten;
Fahrwerk: 3 von 5 Punkten;
Bremsen: 3 von 5 Punkten;
ABS: 0 von 5 Punkten;
Komfort: 4 von 5 Punkten;
Verarbeitung: 5 von 5 Punkten;
Ausstattung: 3 von 5 Punkten;
Alltag: 4 von 5 Punkten;
Preis: 4 von 5 Punkten;
Fun-Faktor: 4 von 5 Punkten.
„PLUS: Fahrverhalten für Cruiserverhältnisse erfrischend leicht; Sitzbank üppig gepolstert; Motor stark und individuell.
MINUS: ... Federbeine sorgen für wenig Komfort; Spritkonsum recht hoch.“
„Sanfter Einsteiger-Cruiser für Geniesser mit bescheidenem Budget. Kräftiger Motor. Konsequent unsportlich.“
„Stärken: Kurventaugliches Fahrwerk; Eigenständiges Design; Lässige Sitzposition; Maximales Drehmoment liegt früh an.
Schwächen: Kettenantrieb; Bremse mit geringen Reserven; Teilweise lässig verarbeitet.“
„... Das Leistungsmanko des Motors in den oberen Gangstufen scheint dem Fahrspaß keinen Abbruch zu tun - zumal sie vergleichsweise leichtfüßig unterwegs ist. ...“
„... Die America sieht aus, als käme sie direkt aus den USA der 1950er Jahre. Fette Optik, Chromblitze, selbstbewusste Sitzhaltung des Fahrers. Dass hier nur ein 865-Kubikzentimeter-Motor mit 61 PS werkt, hört man, sieht man aber nicht. Die Kühlrippen verleihen dem Ganzen optische Wucht. ... Das wirklich Brutale - und das macht den Motorrad-Rebellen aus - ist das Fahren und die gottgewollte optische Überlegenheit. ...“
„Stärken: Hübsche Cruiser-Aufmachung; Maximales Drehmoment liegt früh an; Angenehm niedrige Sitzhöhe.
Schwächen: Wenig komfortable Unterbringung; Hohes Gewicht ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 11/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Der 865-Kubik-Motor - mit 270-Grad-Hubzapfenversatz leider kein echter Parallel-Twin - verrichtet seinen Job als Cruiser-Antrieb angenehm und unauffällig, erwartet man doch hier keine PS-Herden, sondern solides Drehmoment bereits bei wenigen Kurbelwellenumdrehungen. ... Die Ergonomie wurde geändert, der Fahrer rückt näher an den stark gebogenen Lenker und seine Stiefel finden auf weit vorne platzierten Rasten Halt. ...“
„... Die America ist eine wohltuende Bereicherung im Segment der Mittelklasse-Cruiser. Der gelungene Paralleltwin stellt eine echte Alternative zur Phalanx der üblichen V-Twins der Wettbewerber dar, während die diversen verchromten Oberflächen den klassischen Anspruch unterstreichen. Alles in allem ist der Thunderbird somit eine durchaus respektable kleine Schwester zur Seite gestellt worden, die man aber nicht unterschätzen sollte.“
„... Die America macht mit langer und flacher Linie und hübschen Details ganz auf klassisch. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 3/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... die Bewegungsfreiheit ist gleich null, sodass bereits nach kurzer Zeit der Wunsch nach einer Pause aufkommt. ... Hier wie dort setzen die Fußrasten genreüblich viel zu früh auf. ...“
„Stärken: Munterer Motor; Kurvenfreudiges Fahrwerk ...
Schwächen: Teilweise lässige Verarbeitung; Untauglicher Soziusplatz ...“
„Plus: Kultivierter Motor, relativ gutes, handliches Fahrwerk, akzeptable Bremsleistung, niedrige Sitzbank.
Minus: Hohes Gewicht, passive Sitzposition, mäßiger Federungskomfort.“
„Plus: Kräftiger Zweizylinder; Klassische Schönheit; Ziemlich handlich; Fairer Preis.
Minus: Bremsen und Fahrwerk nur Durchschnitt.“
| Typ | Chopper / Cruiser |
| ABS | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Triumph America können Sie direkt beim Hersteller unter triumphmotorcycles.de finden.
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