![Produktbild Toyota RAV4 [00]](/imgs/webp/p_imgs/Toyota+RAV4+%5B00%5D-403176.jpg)
Sehr gut
1,4
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„Stärken: äusserst selten Rost; allgemein solide Verarbeitung; gute Bremsen; kaum Probleme mit der Abgasanlage; selten Ölverlust.
Schwächen: Kupplungsschäden beim Diesel; defekte Hochdruckpumpe (Diesel); ausgeschlagene Fahrwerkslager bei intensiver Offroadnutzung; starker Verschleiss der Bremsbeläge; teilweise Mängel an der Beleuchtung.“
„An das Handling des RAV4 kommt nach wie vor kaum ein Allradler heran. Der Preis ist zwar hoch, aber die Ausstattung umfangreich. ...“
„Plus: Tadellose TÜV-Bilanz, zuverlässig, haltbar, sicheres Fahrverhalten, variabler Innenraum, Wahl zwischen Front- und Allradantrieb, sparsamer Diesel.
Minus: Gelegentlich versagende Hochdruckpumpen beim Diesel, unterdimensionierte Kupplung, eingeschränkte Geländetauglichkeit, hohe Preise.“
„7500 bis 8000 Euro: Dafür bieten sich viele änhlich solide, frischere 4x4-Benziner anderer Häuser feil ... Kleiner Trost: Ein gleichaltriger Land Rover Freelander, einst Hauptkonkurrent des Toyota, hinkt in puncto Zuverlässigkeit um Welten hinterher - rangiert aber auf dem gleichen horrenden Preisniveau.“
„Stärken: Exzellente Haltbarkeit, flinkes, sicheres Handling, exakte Schaltung, spritzige Motoren, gute Übersicht.
Schwächen: Mäßiger Federungskomfort, geringe Anhängelast.“
„Beim RAV 4 liegt man als Käufer fast immer richtig. Bester Motor ist der Zweiliter-Diesel. Seine Qualität gibt es aber nicht zum Discountpreis.“
„... Seine Stärken: Eigentlich könnte man jeden RAV4 empfehlen, denn auch die erste Generation (ab 1994) ist haltbar. Alle RAV4 belegen Top-10-Plätze im AUTO BILD TÜV-Report. Seine Schwächen: Beim 2001 eingeführten Diesel gilt die Kupplung als Austausch-Kandidat - zu schwach fürs hohe Drehmoment. ...“
„Einen RAV4 aus verantwortungsvollem Vorbesitz kann man nahezu blind kaufen. Typische SUV-Mängel wie ausgeleierte Lenkungen oder Ölverlust an Motor und Getriebe finden bei ihm nicht statt, auch Rost ist ein Fremdwort. So fehlt zum perfekten SUV nur etwas mehr Anhängelast - 1500 Kilo sind ziemlich wenig.“
„Stärken & Schwächen: hohe Zuverlässigkeit, wenig mechanische Schwächen.“
„mittig geteilte Fondbank lässt sich mit zwei Handgriffen komplett ausbauen...“
„Plus: drehfreudiger Motor...
Minus: kleine Sitze...“
Plus: „Temperamentvoller Motor, großer Kofferraum, Variabilität wie bei einem Van, hervorragendes Handling“. Minus u.a.: „Vergleichsweise hoher Preis, wenig geländetauglich“. Testverbrauch: 9,6 l/100 km Super
| Typ |
|
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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