Tern Vektron S10 (Modell 2024) Test

  • 1 Test
  • E-​Klapprad
  • Mit­tel­mo­tor
  • Akku-​​Kapa­zi­tät: 400 Wh
  • Her­stel­ler­preis: 4999 Euro

Sehr gut

1,4

Sehr gut aus­ge­stat­te­tes, tou­ren­ge­eig­ne­tes Fal­trad

Stärken

Schwächen

Im Test der Fachmagazine

  • Note:1,4

    Preis/Leistung: 2,5 von 5 Punkten, „Tipp Top-Produkt“,„Testsieger“

    Platz 1 von 6

    Pro: Topmodell der Vektron-Serie; kräftiger Motor und großer Akku, durchaus auch für Tagestouren geeignet; hohe Laufruhe durch langgezogenen Hinterbau; ergonomisches und steifes Cockpit mit Flügelgriffen, Lenkerhöhe per Schnellspanner leicht um ein paar Zentimeter verstellbar; robuster Gepäckträger; breite, komfortable Bereifung; „N-Fold“-Mechanismus, zusammengeklapptes Rad wird per Gummibänder zusammengehalten (können auch für Gepäck genutzt werden); robuste Pedale …
    Contra: … jedoch nicht klappbar; fürs Pendeln etwas überladen; Preis-Leistung. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.


Unser Fazit

Sehr gut aus­ge­stat­te­tes, tou­ren­ge­eig­ne­tes Fal­trad

Stärken

Schwächen

Das Tern Vektron S10 ist ein sehr gut ausgestattetes Falt-E-Bike. Bei der Ausrichtung orientiert sich Tern stark an den ausgewachsenen Tourenrädern. Fürs tägliche Pendeln sieht man es im Testumfeld weniger. Schub liefert die Cruise-Version der Performance-Antriebsreihe von Bosch, und das nicht zu knapp. Der Akku ist mit 400 Wh Power nicht superergiebig, für einen Faltstromer aber okay. Kräftiges Mittreten spart Akku, im Bergmodus hilft die gut übersetzte Schaltung aus Shimanos Deore-Baureihe.

Das Fahrgefühl bewertet der Test von Radtouren als angenehm ruhig, was auf den langen Hinterbau zurückzuführen ist. Im Grunde ist es diesbezüglich nicht von einem normalen Trekkingrad zu unterscheiden. Den Vorbau können Sie in einem recht großen Bereich an Ihre spezifischen Bedürfnisse anpassen. Die Zuladung des mit dem Rahmen fest verbundenen Gepäckträgers liegt bei ordentlichen 27 kg. Der Faltmechanismus ist gut zu handhaben und schließt absolut sicher.

von Christian Stede

Fachredakteur in den Ressorts Home & Life sowie Audio, Video & Foto – bei Testberichte.de seit 2021.

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Datenblatt

Basismerkmale
Typ E-Klapprad
Gewicht 22,1 kg
Gewichtslimit 125 kg
Modelljahr 2023
Herstellerpreis 4999 Euro
Ausstattung
Extras
Fahrradständer vorhanden
Flaschenhalteraufnahme vorhanden
Gefederte Sattelstütze fehlt
Vario-Sattelstütze fehlt
Gepäckträger vorhanden
Lichtanlage vorhanden
Rahmenschloss fehlt
Riemenantrieb fehlt
Schutzbleche vorhanden
Federgabel fehlt
Schiebehilfe vorhanden
Verstellbarer Vorbauwinkel vorhanden
Hinterbaudämpfung fehlt
Beleuchtung
Bremslicht fehlt
Standlicht vorhanden
Tagfahrlicht k.A.
Fernlicht k.A.
Licht-Automatik fehlt
Laufräder
Felgengröße 20 Zoll
Bereifung Schwalbe Big Apple Performance Line, 55-406
Schaltung
Schaltungstyp Kettenschaltung
Schaltautomatik fehlt
Anzahl der Gänge 1 x 10
Schaltwerk Shimano Deore
Umwerfer -
Bremsen
Bremsentyp Scheibenbremse
Bremskraftübertragung Hydraulisch
Rücktrittbremse fehlt
ABS k.A.
Motor & Stromversorgung
Motor-Typ Mittelmotor
Motorfabrikat Bosch Performance Cruise (Purion-Display)
Motorleistung 250 W
Spitzendrehmoment 65 Nm
Akku-Kapazität 400 Wh
Sitz des Akkus Sitzrohr
Rahmen
Rahmenmaterial Aluminium
Erhältliche Rahmengrößen Unisize

Weiterführende Informationen zum Thema Tern Vektron S10 (Modell 2024) können Sie direkt beim Hersteller unter ternbicycles.com finden.

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