Stevens Primera Gent (Modell 2021) Test

  • 2 Tests
  • Trek­kin­grad
  • 15,8 kg
  • Anzahl der Gänge: 3 x 10
  • UVP: 999 Euro

Gut

1,6

Dau­er­sel­ler

Unser Fazit 30.07.2021
Robuster Allrounder. Ein hochwertiger Tourer mit bewährter Ausstattung und breitem Rahmengrößenspektrum. Praktische Extras und ausreichende Beleuchtung runden das Paket ab. Vollständiges Fazit lesen

Stärken

Schwächen

Im Test der Fachmagazine

  • Endnote nicht verfügbar

    Platz 1 von 5

    Plus: bequeme Sitzposition zwischen aufrecht und sportlich; Vorbau lässt sich umdrehen und die Sitzhaltung so Richtung sportlich changieren
    tolles Fahrverhalten, präzises Lenkverhalten, schnell auf Zack; ordentliche Gabeldämpfung; breitester Übersetzungsbereich im Testfeld durch klassische Dreifach-Kurbelgarnitur.
    Minus: Front kann bei hoher Beladung leicht ins Schlingern geraten; Schutzblechstreben dünn geraten, Schutzbleche zittern leicht; Ausleuchtung des Frontlichts mäßig. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • „sehr gut“ (1,6)

    Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten

    5 Produkte im Test

    Pro: vier Rahmengrößen erhältlich (bis 64 cm Sitzrohrlänge); 3x10-Schaltung, großer Übersetzungsbereich; gut kontrollierbarer Fahrcharakter; hochwertige Schaltkomponenten.
    Contra: Vorbauwinkel nicht verstellbar. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.


Unser Fazit

Dau­er­sel­ler

Stärken

Schwächen

Der um die 1.000 Euro teure Premium-Tourer Primera Gent von Stevens hält sich seit Jahren eisern und schafft es seit jeher auf die oberen Notenränge unserer Bestenliste. Neben der tadellosen und bewährten Ausstattung, die sich in den letzten Jahren kaum geändert hat, sowie dem guten Fahrhandling im Test birgt das Primera eine Besonderheit, die es für große Personen attraktiv macht: Rahmengrößen bis 64 cm Sitzrohrlänge. Auch Kleinere profitieren, denn nach unten reicht das Spektrum bis 52 cm. Praktische Vorteile ergeben sich durch den Systemgepäckträger („Racktime“) und zwei Flaschenhalter-Aufnahmen. Auch bei der Beleuchtung wurde nicht gespart: Der Scheinwerfer zählt zwar nicht zu den hellsten am Markt, wirft aber immerhin 40 Lux auf die Strecke und bringt eine Standlicht-Funktion, Einschalt-Automatik sowie Tagfahrlicht mit. Auch die Rückleuchte ist mit einer Standlicht-Funktion ausgerüstet.

von Daniel Simic

Zirkelt am liebsten mit dem Mountainbike durch die Natur - und das konsequent ohne Akku. Warum? Weil er es kann.

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Datenblatt

Basismerkmale
Typ Trekkingrad
Geeignet für Herren
Gewicht 15,8 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 130 kg
Modelljahr 2021
UVP 999 Euro
Ausstattung
Extras
Fahrradständer vorhanden
Federgabel vorhanden
Flaschenhalteraufnahme vorhanden
Gefederte Sattelstütze fehlt
Gepäckträger vorhanden
Hinterbaufederung fehlt
Lichtanlage vorhanden
Rahmenschloss fehlt
Riemenantrieb fehlt
Schutzbleche vorhanden
Vario-Sattelstütze fehlt
Verstellbarer Vorbauwinkel fehlt
Beleuchtung
Bremslicht fehlt
Standlicht vorhanden
Lichtsensor vorhanden
Scheinwerferhelligkeit 40 Lux
Laufräder
Felgengröße 28 Zoll
Bereifung Continental Contact Urban
Schaltung
Schaltungstyp Kettenschaltung
Anzahl der Gänge 3 x 10
Schaltwerk Shimano Deore Shadow, RD-T6000-SGS (Kassette: 11-34 Z.)
Umwerfer Shimano Deore, FD-T6000-L3M (Kettenblätter: 48-36-26 Z.)
Bremsen
Bremsentyp Scheibenbremse
Rücktrittbremse fehlt
Bremskraftübertragung Hydraulisch
Rahmen
Rahmenmaterial Aluminium
Erhältliche Rahmengrößen 52 / 55 / 58 / 61 / 64 cm
Erhältliche Rahmenformen Diamant

Weiterführende Informationen zum Thema Stevens Primera Gent (Modell 2021) können Sie direkt beim Hersteller unter stevensbikes.de finden.

Aus unserem Magazin

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