Plus: bequeme Sitzposition zwischen aufrecht und sportlich; Vorbau lässt sich umdrehen und die Sitzhaltung so Richtung sportlich changieren
tolles Fahrverhalten, präzises Lenkverhalten, schnell auf Zack; ordentliche Gabeldämpfung; breitester Übersetzungsbereich im Testfeld durch klassische Dreifach-Kurbelgarnitur.
Minus: Front kann bei hoher Beladung leicht ins Schlingern geraten; Schutzblechstreben dünn geraten, Schutzbleche zittern leicht; Ausleuchtung des Frontlichts mäßig. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Plus: sauber verarbeiteter Rahmen; 1x12-Schaltung mit großem Übersetzungsbereich; moderates Gewicht; leichtes Handling beim Lenken.
Minus: schwere Laufräder schränken die Wendigkeit ein; bei Zuladungen >12 kg etwas unsicher, kein Lastenesel; Lichtkegel der Frontleuchte zu schmal. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Plus: Riemenantrieb (geringer Wartungsaufwand); hoher Lenker, sehr entspannte/aufrechte Sitzhaltung; hohe Rahmenstabilität, auch bei Zuladung >20 kg; laufruhig und ausgewogenes Lenkverhalten.
Minus: stolzes Gewicht; Bandbreite Übersetzung, eher für Alltagsverkehr und Touren in ebenem Terrain geeignet; Gabeldämpfung etwas schwerfällig und nicht ganz präzise einstellbar. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Plus: knapp 13 kg leicht; sehr flinker/sportlicher Fahrcharakter, gutes Handling; leicht rollende Bereifung, leichte Laufräder; Sitzhaltung zwischen aufrecht und sportlich; trotz Einfach-Kurbel großer, bergfreundlicher Übersetzungsbereich.
Minus: erfordert bei hoher Zuladung ruhige Hand; Bereifung für lose Untergründe eher ungeeignet; Bremsen könnten gerne etwas bissiger sein. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Plus: langlebiger Stahlrahmen in Kombination mit Alu-Gabel; sehr sportlich (eher nach vorne gebeugte Sitzhaltung, hoher Vortrieb, Bereifung rollt geschmeidig ab); schlank, schnörkellos und moderates Gewicht.
Minus: günstige Schaltung, könnte knackiger sein; mäßiger Scheinwerfer, Lichtkegel zu schmal.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
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