Name: Rexton (2017)
Brand: SsangYong
Rating: 80 (6 reviews)

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 13.02.2018 | Ausgabe: 1/2018
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Platz 1 von 2
Getestet wurde: Rexton e-XDI 220 (133 kW) (2017)
„Plus: hervorragendes Platzangebot; grandiose Verarbeitung; hoher Fahrkomfort.
Minus: Anschaffungskosten.“
- Erschienen: 09.01.2018 | Ausgabe: 2/2018
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Getestet wurde: Rexton e-XDI 220 (133 kW) (2017)

„... anstatt angestrengt zu nageln, verbreitet der Diesel ein dezentes, kraftvolles Brummen ... Das maximale Drehmoment von 420 Newtonmetern stellt der SsangYong nur in Verbindung mit dem Siebengang-Automaten bereit, Freunde des manuellen Gangwechsels müssen sich mit lediglich 400 Nm zufriedengeben, die dafür schon bei etwas niedrigeren Drehzahlen anliegen. ...“
- Erschienen: 13.12.2017 | Ausgabe: 1+2/2018
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Getestet wurde: Rexton e-XDI 220 (133 kW) (2017)

„... Der Vierzylinder hat mit dem Rexton ordentlich zu tun, arbeitet aber tapfer und durchaus druckvoll. ... Die sehr direkt übersetzte Lenkung macht das zielgenaue Dirigieren recht einfach, wirkt jedoch bei höherem Tempo auf der Autobahn etwas nervös. Ansonsten fährt der Rexton unaufgeregt und komfortabel. Was zum echten Oberklasse-Auftritt fehlt, sind einige heute nicht nur in dieser Klasse übliche Extras ...“
- Erschienen: 12.12.2017 | Ausgabe: 6/2017
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Getestet wurde: Rexton e-XDI 220 (133 kW) (2017)

„... wer an diesem rundum gelungenen Vertreter der 3,5-Tonnen-Anhängelast-Klasse unbedingt noch Schwachpunkte entdecken möchte, der darf sich künstlich darüber aufregen, dass in der Ausstattungsliste leider keine LED-Scheinwerfer zu finden sind oder die Türgriffe zumindest optisch ein wenig weiter nach oben gehören. Recht viel mehr dürfen selbst scharfe Kritiker dem Rexton nicht vorwerfen. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von SUV Magazin in Ausgabe 1/2018 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 08.12.2017 | Ausgabe: 1/2018
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Getestet wurde: Rexton e-XDI 220 (133 kW) (2017)
„Die zentralen Fortschritte beim neuen Rexton: Er lenkt sich viel direkter und ist leiser. Er dürfte ein beliebtes Zugtier bleiben, da konkurrenzlos in dieser Preisklasse. 4500 Euro Respektabstand hält er zum Pajero - und der ist nicht in allen Punkten überlegen.“
- Erschienen: 17.11.2017
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4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Rexton e-XDI 220 (133 kW) (2017)

Datenblatt

Typ	SUV
Verfügbare Antriebe	Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
Modelljahr	2017
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.