Name: Mii [11]
Brand: Seat
Rating: 65 (21 reviews)

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 28.12.2011 | Ausgabe: 1/2012
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ohne Endnote

„... Dank der präzisen Lenkung bleibt der Mii ebenso mühelos in der Spur, wie er sich dank seiner 3,56 Meter Länge und 1,64 Meter Breite in schmale Parklücken manövrieren lässt. Einziges Manko: Die Front ist aus der Fahrerposition schlecht einsehbar, was an der tief heruntergezogenen Haube liegt, die Up!, Citigo und Mii eint. ...“
- Erschienen: 16.12.2011 | Ausgabe: 12/2011
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ohne Endnote
„... im engen Stadtverkehr zeigte er sich wendig und überaus spritzig. Zwischen den beiden Dreizylinder-Motoren mit 60 oder 75 PS war dann auch - zumindest in der Stadt - kaum ein Unterschied auszumachen. ...“
- Erschienen: 16.12.2011 | Ausgabe: 1/2012
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ohne Endnote
„Viel Platz, sehr gute Verarbeitung, fünf Euro-NCAP-Sterne, dazu günstigere Preise als bei VW - im Fahrzeugpool dürfte der Mii ganz vorne mitschwimmen.“
- Erschienen: 16.12.2011 | Ausgabe: Nr. 1-2 (Januar/Februar 2012)
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ohne Endnote

Getestet wurde: Mii 1.0 5-Gang manuell Reference (44 kW) [11]

„Einkaufstasche für Mutti? Gehhilfe für Opa? Diese Zeiten sind bei Kleinstwagen vorbei, wie der Seat Mii eindrucksvoll zeigt. Nicht nur beim Platzangebot präsentiert er sich als erwachsenes Auto. Für eine Überraschung sorgt der laufruhige und quirlige 60-PS-Motor. Wenn dann noch der Preis stimmt, wird der Spanier zur heißen VW-Up-Alternative.“
- Erschienen: 25.11.2011 | Ausgabe: 47/2011
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2 Produkte im Test
Getestet wurde: Mii 1.0 5-Gang manuell (55 kW) [11]
„... Die Federung macht ihre Sache trotz kurzen Radstands sehr ordentlich. Die Lenkung zeigt sich ebenso verbindlich wie die Bremsen. Und die Schaltung flutscht willig durch die fünf Gänge. ...“
- Erschienen: 23.11.2011 | Ausgabe: 48/2011
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ohne Endnote

„... Das typische Dreizylindergeräusch ist gut gedämpft und wirkt im Mii wenig störend. Das 999-cm3-Motörchen läuft frei von Vibrationen, und auf eine Ausgleichswelle konnte verzichtet werden. Mit dem 75-PS-Aggregat ist der Mii zwar noch keine Rakete, beschleunigt aber sehr lebhaft und gibt sich auf der Autobahn durchzugsstark. ...“

Datenblatt

Typ	Kleinwagen
Verfügbare Antriebe	Benzin
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.