Befriedigend
2,8
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„Eigenschafts-Sieger“
„Kräftiger, sparsamer Antrieb, gut abgestimmtes Fahrwerk, ordentliches Raumangebot und sehr viele Sicherheitsfeatures: So sammelt der Clio die meisten Punkte.“
„Plus: Guter Motor mit viel Druck und dem geringsten Verbrauch; aufgewerteter Innenraum; gute Bremsen.
Minus: Platzangebot etwas knapp, vor allem im Fond; leicht überfordertes Fahrwerk; mittelmäßiges Getriebe.“
“Der Clio lockt mit allerlei Features sowie einem fabelhaft großen Touchscreen und gibt sich innen wie außen sehr modisch. ... Sein ebenfalls 131 PS starker Vierzylinder ist gleichermaßen leise wie schubstark. Schade nur, dass das mit dem TCe-130-Motor verbundene Doppelkupplungsgetriebe beim Anfahre oft spürbar ruckelt. Ansonsten verwaltet er seine Gangstufen gekonnt. ... Darüber hinaus leistet sich der Renault kaum Schwächen. ...“
Plus: agile und dynamische Antriebs- und Fahrtechnik; moderne Multimedia- und Assistenztechnik; gute Verbrauchswerte auch in der Praxis;
Minus: relativ enger Innenraum; insgesamt etwas unübersichtlich.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„Denn der getestete TCe mit dem 130 PS starken 1,3-Liter-Vierzylinder ist nur mit der umfangreichen Intens-Ausstattung sowie Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe lieferbar. ... Gut angelegt im Fall des Clio, weil der Turbobenziner hier so überzeugend aufspielt, dass man den Renault-Nissan-Konzern um diesen Antrieb ein wenig beneiden darf.“
„Für einen Kleinwagen schafft der Clio ein ordentliches Raumangebot ... Hohe Ladekante, etwas enger Einstieg hinten. ... Wegen des gut abgestimmten Fahrwerks muss das ESP kaum regeln. Präzise, aber rückmeldungsmaue Lankung. ... Für die Klasse umfassende Assistenzausstattung, starke Bremsen. ... Mit dem neuen Clio rückt Renault bei den Kleinwagen wieder in die Spitzengruppe auf - mit sparsamem, sauberem, temperamentvollem Antrieb und viel Sicherheit.“
„Extravaganz? Erwartungen daran muss beim Clio allein das Design erfüllen. Mit viel Assistenz, cleverem Infotainment und starkem, effizienten Antrieb wird er sicherer, besser und erstwagenrelevanter.“
| Typ | Kleinwagen |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | vorhanden |
| Heckantrieb | k.A. |
| Leistung in PS | 130 |
| Verbrauch (l/100 km) | 5,2 |
| Manuelle Schaltung | vorhanden |
| Automatik | vorhanden |
| Schadstoffklasse | Euro 6 |
| CO2-Effizienzklasse | B |
| Karosserie | Kombi |
| Modelljahr | 2019 |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 9 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 200 |
| Hubraum | 1333 cm³ |
| Leistung in kW | 96 |
| CO2-Emission (g/km) | 119 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | vorhanden |
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