R Raymon Cityray E 3.0 (Modell 2021) Test

  • 2 Tests
  • E-​City­bike
  • Mit­tel­mo­tor
  • Akku-​​Kapa­zi­tät: 504 Wh
  • Her­stel­ler­preis: 2599 Euro

Gut

1,7

Preis-​​Leis­tungs-​​Tipp

Unser Fazit 15.06.2021
Robuste Leistung. Stabil, leise und kraftvoll: Zuverlässige Bremsen und robuste Schaltung überzeugen. Einschränkungen bei Übersetzungsbereich und Durchstieg. Hohe Reichweite. Vollständiges Fazit lesen

Stärken

Schwächen

Im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 15.10.2021 | Ausgabe: 7/2021
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Auch im Dauertest überzeugt das CityRay. R Raymon liefert ein tadellos verarbeitetes, klapperfreies E-Bike, das trotz des tiefen Einstiegs auch bei Zuladung mit Laufruhe und guter Manövrierbarkeit überzeugen kann. Ein Tretlager-Sensor wechselt die Unterstützungsstufen automatisch – leider mit etwas Verzögerung. Sportliche Fahrer werden daher vermutlich den manuellen Modus bevorzugen. Dank Gabeldämpfung, Federsattelstütze, Kettenschaltung, 47-mm-Reifen und kräftigem Antrieb auch für Wald-und-Wiesen-Touren im Bergmodus top! - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    • Erschienen: 19.03.2021 | Ausgabe: 2/2021
    • Details zum Test

    „gut“ (88 von 100 Punkten)

    Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten, „Tipp: Preis-Leistung“

    Pro: sehr geräuscharmer Antrieb; angenehme Sitzposition; toller Fahrcharakter; keine klappernden Teile.
    Contra: Durchstieg durch Sitzrohr-Akku etwas schmal. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.


Unser Fazit

Preis-​Leis­tungs-​Tipp

Stärken

Schwächen

Das Cityray E 3.0 bringt es im Fahrcheck von „Elektro Rad“ auf eine lange Pro-Liste: kein Klappern, kein nervöses Zittern wie bei Tiefeinsteiger-Pedelecs häufig bemängelt, kein lautes Surren und Unterstützung ohne Krafteinbußen. Wumms bringe der Yamaha-Motor schon auf der niedrigsten Stufe an die Kurbel, schwärmen die Tester – und auch im Detail kann das Modell überzeugen, etwa durch geschraubte Griffe. Obendrein gibt es zuverlässige Bremsen und eine robuste Schaltung. Nur fällt der Übersetzungsbereich eher schmal aus. Das gilt wegen des vorne am Sitzrohr angebrachten Akkus leider auch für den Durchstieg. Bei der Reichweite dürfen Sie Leistungen im höheren zweistelligen Kilometerbereich erwarten – diese wurde mit einem Gesamtgewicht von 120 kg inklusive Rad und auf mittlerer Unterstützungsstufe getestet.

von Daniel Simic

"Nie war Fahrradfahren leichter! Gute E-Bikes haben aber ihren Preis. Für ein rundum gutes Modell sollten Sie mindestens 2.000 Euro investieren."

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Datenblatt

Basismerkmale
Typ E-Citybike
Geeignet für Damen
Gewicht 26 kg
Gewichtslimit 130 kg
Modelljahr 2021
Herstellerpreis 2599 Euro
Ausstattung
Extras
Fahrradständer vorhanden
Flaschenhalteraufnahme vorhanden
Gefederte Sattelstütze vorhanden
Vario-Sattelstütze k.A.
Gepäckträger vorhanden
Lichtanlage vorhanden
Rahmenschloss fehlt
Riemenantrieb fehlt
Schutzbleche vorhanden
Federgabel vorhanden
Schiebehilfe vorhanden
Verstellbarer Vorbauwinkel vorhanden
Hinterbaudämpfung fehlt
Beleuchtung
Bremslicht fehlt
Standlicht vorhanden
Tagfahrlicht k.A.
Fernlicht k.A.
Licht-Automatik k.A.
Scheinwerferhelligkeit 20 Lux
Laufräder
Felgengröße 28 Zoll
Bereifung Schwalbe Roadpac PunctureProTection, 47-622
Schaltung
Schaltungstyp Kettenschaltung
Schaltautomatik fehlt
Anzahl der Gänge 1 x 9
Schaltwerk Shimano Deore RD-M592 Shadow (Zahnkranz: 11-36 Z.)
Umwerfer -
Bremsen
Bremsentyp Scheibenbremse
Bremskraftübertragung Hydraulisch
Rücktrittbremse fehlt
ABS k.A.
Motor & Stromversorgung
Motor-Typ Mittelmotor
Motorfabrikat Yamaha PW-TE
Motorleistung 250 W
Spitzendrehmoment 60 Nm
Akku-Kapazität 504 Wh
Sitz des Akkus Sitzrohr
Rahmen
Rahmenmaterial Aluminium
Erhältliche Rahmengrößen 45 / 50 / 55 cm (Hinweis: Rahmengröße 45 cm auch mit 26-Zoll-Laufrädern erhältlich)
Rahmenform Tiefeinsteiger

Weiterführende Informationen zum Thema R Raymon Cityray E 3.0 (Modell 2021) können Sie direkt beim Hersteller unter raymon-bicycles.com finden.

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