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„... Alter schützt vor Drehzahl nicht. Ab 3000 Touren wird es wüst. Der Boxer kommt auf Touren wie nach zwei Flaschen Doppelherz auf Ex, dreht derart entschlossen hoch, als wolle er seine zwölf Ventile allesamt aus den Alu-Köpfen schießen. ... Die Führung des langen Schaltstocks wirkt so schwammig wie ein Kochlöffel im Hefeteig. Ein RSR verlangt viel Gefühl, sonst sind im Fünfgang-Getriebe die Dritten fällig. ...“
„PLUS: Sehr sportliches Fahrverhalten, robuste Technik, großes Angebot, günstige Wertentwicklung zu erwarten.
MINUS: Hohe Anschaffungs- und Unterhaltskosten, billige Autos meist in verwahrlostem Zustand.“
„Das G-Modell des Elfer mit seinen markanten dicken Stoßfängern ist noch aus echtem Schrot und Korn. Trotz des großen Angebots sind die Preise hoch. Allerdings ist eine günstige Wertentwicklung zu erwarten. Vorsicht bei vermeintlichen Schnäppchen: Sie entpuppen sich oft als wahre Groschengräber.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 8/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | Sportwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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