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Daytona 1973: Das Renndebüt des ersten Porsche Carrera RSR endet mit einem Sieg. Fast vier Jahrzehnte später gilt der aktuelle RSR auf Basis des Porsche 911 GT3 als erfolgreichster GT-Rennwagen. Ein Generationen-Treffen.
ohne Endnote
„... Alter schützt vor Drehzahl nicht. Ab 3000 Touren wird es wüst. Der Boxer kommt auf Touren wie nach zwei Flaschen Doppelherz auf Ex, dreht derart entschlossen hoch, als wolle er seine zwölf Ventile allesamt aus den Alu-Köpfen schießen. ... Die Führung des langen Schaltstocks wirkt so schwammig wie ein Kochlöffel im Hefeteig. Ein RSR verlangt viel Gefühl, sonst sind im Fünfgang-Getriebe die Dritten fällig. ...“
![911 GT3 RSR 6-Gang sequenziell (335 kW) [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/617668.jpg)
ohne Endnote
„... Hinter der Flügeltheke kommt Gischt auf, während der GT3 RSR spurstabil wie ein D-Zug über Start und Ziel donnert ... Auch wenn das GT2-Reglement ein ABS verbietet, verzögert der Neue bei Nässe fast wie der Alte bei Trockenheit. ... Der kleinsten Lenkbewegung folgt der Hecktriebler absolut unbeirrbar. Gerade so, als hätten sich auch die fahrdynamischen Gepflogenheiten im Laufe der Zeit von analog in digital gewandelt. ...“
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