![Produktbild Peugeot Partner [96]](/imgs/webp/p_imgs/Peugeot+Partner+%5B96%5D-88-88839.jpg)
Befriedigend
2,8
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„STÄRKEN: kein Rost am Chassis; solide Hinterachse; verschleissarme Antriebswellen.
SCHWÄCHEN: mangelhafte Elektrik, vor allem Beleuchtung hinten; gebrochene Fahrwerksfedern; Ölverlust an Motor/Getriebe; marode Bremsschläuche ab 7 Jahren; ungenügende Bremswirkung hinten; Rost an der Auspuffanlage.“
„Plus: Sehr übersichtlich; Sehr bequemer Zustieg; Viel Platz; Stauraum 470-1010 l; Fond-Schiebetüren.
Minus: Wendekreis 11,7 m; Klimaregler liegen zu tief.“
„Kraftstoffverbrauch: gut.
Abgaswerte: weniger zufriedenstellend.
Technik: durchschnittlich.
Komfort: gut.“
„... Für den Partner sprechen viele attraktive Sondermodelle mit guter Ausstattung. Tipp: Da der alte Partner nach dem Modellwechsel 2008 zunächst parallel weiter angeboten wurde, gibt es auch günstige junge Gebrauchte.“
„... Insgesamt ist der Partner Origin ein geräumiges und ausreichend komfortables Auto zum günstigen Preis - leider ohne ESP. ...“
„... Bei hohen Drehzahlen wirkt er wie zugeschnürt, vor dem nächsten Berg heißt es runterschalten. Und auf der Autobahn fehlt ihm über Tempo 100 der Biss. ...“
„Plus: großzügiges Raumangebot, günstiger Einstiegspreis, da Klimaanlage nicht Serie.
Minus: technische Probleme wie beim Berlingo, am Markt dominieren Lieferwagen.“
„... Die Sicherheitsausstattung fällt aber sehr mager aus, auch Fensterheber oder Zentralverriegelung kosten Aufpreis.“
„Plus: großes Platzangebot; flexibler Innenraum; seitliche Schiebetüren; angenehmer Federungskomfort.
Minus: ESP und Seitenairbags nur optional; fadingempfindliche Bremsen; hohes Geräuschniveau.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Für alle Insassen viel Platz, großer und variabler Kofferraum, sicheres Fahrwerk, ordentlicher Federungskomfort, niedriger Verbrauch.
Minus: Mängel in der Verarbeitung, schlechte Sitze, niedrige Kopfstützen, großer Wendekreis, kein Rußpartikelfilter.“
„Der Partner ist wesentlich seltener als zivile Version anzutreffen, am Markt überwiegen Lieferwagen ohne hintere Fenster.“
| Typ | Van |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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