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Befriedigend
2,8
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„... Der Dreizylinder verzichtet auf Direkteinspritzung und Ausgleichswelle, dreht entsprechend rau und kernig hoch, doch hängt er gut am Gas und lässt den Karl nicht schwächlich erscheinen. Fahrwerk und Lenkung passen ebenfalls, Karl federt ganz ansprechend, lenkt willig ein und zeigt sich weitgehend neutral. Laut wird es erst bei höherem Tempo, der fünfte als letzter Gang scheint eher kurz ausgelegt. ...“
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | fehlt |
| Frontantrieb | vorhanden |
| Heckantrieb | fehlt |
| Leistung in PS | 75 |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| Schadstoffklasse | Euro 6 |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Karosserie | Limousine |
| Modelljahr | 2015 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Leistung in kW | 55 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Opel Karl [15] können Sie direkt beim Hersteller unter opel.de finden.
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