Gut
1,9
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„... entlastet den Oberkörper spürbar vom Winddruck. ... Turbulenzen werden zwar verursacht, sind aber nicht besonders störend. Einziges Manko: Der Halter wirkt etwas anachronistisch ...“
„... ist in der Mitte deutlich höher und nimmt viel Druck von der Brust - ideal für Highspeed-Rennerei. ...“
„Mehr Touring- als Racingscheibe mit kuppelartiger, aerodynamischer Erhöhung in der Mitte und deutlich länger und breiter bauend als die Serie. In aufrechter Haltung spürbare Reduzierung des Winddrucks an den Schultern und am Helm ...“
„Empfehlung“
„... In aufrechter Haltung reduziert sie den Winddruck an den Schultern deutlich, in nach vorne gelehnter Position sind nur noch ganz dezente Wirbel zu spüren. Allerdings wird es in dieser Sitzhaltung auch um einiges lauter hinter der Scheibe.“
„Nahezu ohne Schwächen absolviert die MRA Racing den anspruchsvollen Testparcours. Mit gleichen aerodynamischen Vorzügen wie der Testsieger Suzuki Racing landet die MRA knapp geschlagen auf Platz zwei des Vergleichs.“
„... überzeugt mit sehr gutem Schutz vor dem Fahrtwind. ... Die Passform ist gut, der Kantenschutz muss selbst angebracht werden.“
„Das in neun Farbvarianten erhältliche Racing-Modell von MRA ist absolut passgenau und entlastet den Fireblade-Fahrer spürbar von heranbrausendem Fahrtwind.“
„Das in neun Farbvarianten erhältliche Racing-Modell aus dem Hause MRA ist absolut passgenau und entlastet den Fireblade-Fahrer spürbar von heranbrausendem Fahrtwind.“
„Leichte Montage durch Aussparungen für die Blinkerkabel, daher kein Lösen der Stecker hinter dem Kombiinstrument nötig. Den Helmbereich entlastet diese Scheibe ordentlich...“
Preisspanne: 60 € bis 170 €
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