![Produktbild Moto Guzzi V7 Racer (36 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_370/510221.jpg)
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- Erschienen: 01.03.2013 | Ausgabe: 6/2013
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ohne Endnote
„Der Kracher, wenn es ums Auffallen geht. ... Die vielen leckeren Details, die auffällige Lackierung und der charakterstarke V2 krönen die Guzzi zur Königin im urbanen Umfeld.“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 13.12.2012 | Ausgabe: 1/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„Klassisch sporteln ohne Stress, aber mit reichlich Stil. Die Moto Guzzi V7 Racer beherrscht diese Kunst in Reinkultur. Eine wunderschön gezeichnete Maschine, emotional und bezirzend. Aber eben auch ein wenig behäbig und polternd. ...“
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- Erschienen: 18.04.2012 | Ausgabe: Nr. 5 (Mai 2012)
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Was viel zur Agilität auf kurvigen Landstraßen beiträgt, ist die Reduktion der ungefederten Massen. An der vorderen Aluminium-Felge wurden 1,4 Kilogramm eingespart, hinten deren 0,9. Fast 50 Prozent der Gewichtsreduktion von fünf Kilogramm gehen also auf das Konto der Felgen. Das ist eine Einsparung an der richtigen Stelle. Die neue V7 flitzt dadurch sehr flott durch die Ecken. ...“
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Passende Alternativen
So wählen wir die Produkte aus
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€
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![V7 Stone (38 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/544355.jpg)
Datenblatt
| Typ | Naked Bike |
| Hubraum | 744 cm³ |
| Nennleistung | 31 bis 50 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 155 km/h |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | fehlt |
| Gewicht vollgetankt | 248 kg |
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