Name: Roadster [06]
Brand: MINI
Rating: 70 (25 reviews)

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 08.03.2012 | Ausgabe: Frühjahr 2012
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Cooper S Roadster 6-Gang manuell (135 kW) [06]
„Plus: steife Karosserie; agiles Handling; flexibler Gepäckraum.
Minus: straffe Federung; schlechte Übersicht; hohes Preisniveau.“
- Erschienen: 02.03.2012 | Ausgabe: 9/2012
- Details zum Test
343 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 69 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Cooper S Roadster 6-Gang manuell (135 kW) [06]
„Mehr Platz, bessere Qualität, günstiger Unterhalt - wer sagt, Mini-Fahren sei unvernünftig? Dazu kommen der flotte Antrieb und die große Auswahl an (allerdings teuren) Extras.“
- Erschienen: 29.02.2012 | Ausgabe: 3/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Cooper S Roadster 6-Gang manuell (135 kW) [06]
„... Der Roadster fährt sich so typisch wie jeder Mini: sportlich direkt durch lang gezogene Kurvenkombinationen, knackig um enge Ecken und, dank 184 Turbo-PS, mit reichlich Schub auf den Geraden - nur eben eine Kleinigkeit schärfer als das Cabrio. ...“
- Erschienen: 24.02.2012 | Ausgabe: Nr. 3-4 (März/April 2012)
- Details zum Test
4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Cooper S Roadster 6-Gang manuell (135 kW) [06]

„Die größte Überraschung ist für uns der Platzgewinn: Sowohl die beiden Insassen als auch das Gepäck profitieren im neuen Mini Roadster vom Wegfall der zweiten Sitzreihe. ... Das Verdeck mutet ein bisschen puristisch an und die Cooper-S-Motorisierung mit 184 PS sorgt für spaßige Spritzigkeit. Das Fahrwerk bleibt dabei recht komfortabel.“
- Erschienen: 15.02.2012 | Ausgabe: 2/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

„... Die fehlenden Rücksitze kompensiert der Roadster mit einem 240 Liter großen Kofferraum - gut doppelt so groß wie beim Cabrio (125 Liter) und durch die weit aufschwingende Heckklappe einfacher zu beladen. Die Unterschiede der offenen Mini-Zwillinge sind auch zu erfahren. Die versteifte Karosserie, der tiefere Schwerpunkt kombiniert mit der direkten Lenkung vermitteln noch mehr Kart-Feeling. ...“
- Erschienen: 10.02.2012 | Ausgabe: 3/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Cooper S Roadster 6-Gang manuell (135 kW) [06]

„... sportlich-direkt durch lang gezogene Kurvenkombinationen, knackig um enge Ecken und, dank 184 Turbo-PS, mit reichlich Schub auf den Geraden. Nur eben noch einen Zacken schärfer als das Cabrio. Die Herstellerangaben bestätigen den subjektiven Eindruck: Tempo 100 erreicht der Roadster in glatt 7,0 Sekunden und damit drei Zehntel vor dem Cabrio; in der Spitze geht das firmeninterne Duell mit 227 zu 225 km/h nahezu pari aus. ...“
- Erschienen: 09.02.2012 | Ausgabe: 5/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Cooper S Roadster 6-Gang manuell (135 kW) [06]

„... Als Cooper S mit 184 Turbo-PS zieht der 1,6-Liter ... wunderbar leichtfüßig durch und sorgt mit kurzem Lastwechsel-Bollern für akustische Unterhaltung. Komfort war jedoch noch nie Sache des Mini, und auch der hart gefederte Roadster mag damit nicht anfangen. Immerhin bleibt ein Großteil der Wind- und Umgebungsgeräusche in der Isolierung seines Verdecks hängen.“
- Erschienen: 08.02.2012 | Ausgabe: 6/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

„... vor allem mit den Turbobenzinern macht der Roadster unglaublich viel Spass, ohne dass an der Tankstelle die grosse Reue kommt. Kräftig und - dank ESP und Traktionskontrolle der letzten Generation - ohne am Lenkrad zu zerren, kann man es am Kurvenausgang mit Vollgas so richtig krachen lassen. Wer lieber sparen will, macht dies am besten mit dem Zweiliterdiesel ...“
- Erschienen: 03.02.2012 | Ausgabe: 5/2012
- Details zum Test
„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Cooper S Roadster 6-Gang manuell (135 kW) [06]
„Marketing-Blase oder ernst zu nehmendes Auto? Das ist bei jedem neuen Mini die Frage. Ich meine, als Roadster findet der Mini zu seinen Wurzeln zurück: Kurz, knuffig, reduziert. Zumal mit dem Cooper-S-Motor Fahrspaß garantiert ist. Nicht nur im Sommer.“
- Erschienen: 01.02.2012 | Ausgabe: 5/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Cooper S Roadster 6-Gang manuell (135 kW) [06]
„Kofferraum statt Rückbank: Wer auf die Notsitze im Cabrio verzichten kann, bekommt mit dem Mini Roadster die konsequentere Alternative.“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 9/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Datenblatt

Typ	Kleinwagen
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.