Name: Coupé [06]
Brand: MINI
Rating: 70 (21 reviews)

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 23.09.2011 | Ausgabe: 10/2011
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ohne Endnote
„... Die aufwändige Kombination aus integriertem Dachspoiler und ausfahrbarem Heckspoiler bringt bis 40 kg zusätzliches Gewicht auf die Hinterachse. So verhält sich der Mini dank des Pürzels auch bei höchsten Geschwindigkeiten wie ein richtig großes Auto, vermittelt jedenfalls ein überzeugendes Sicherheitsgefühl. ...“
- Erschienen: 14.09.2011 | Ausgabe: 21/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Mini-Fans, die ohnehin meist nur zu zweit fahren, bekommen mit dem Coupé eine witzig gestylte Alternative, die darüber hinaus mit einem praktischem Laderaum punktet.“
- Erschienen: 02.09.2011 | Ausgabe: 35/2011
- Details zum Test
„gut“ (4 von 5 Sternen)

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Cooper SD Coupé 6-Gang manuell (105 kW) [06]

„... Der Zweiliter ackert schon im Drehzahlkeller unglaublich kräftig, tobt kraftvoll und energisch bis in höchste Touren. Dabei summt er erst freundlich, ab 5000 Umdrehungen dann drohend wie eine Hornisse. Mini hat das Coupé-Fahrwerk noch einmal nachgeschärft und straffer abgestimmt. Damit fährt der neue Mini ausgesprochen agil um die Kurven, federt aber auch recht trocken. ...“
- Erschienen: 29.06.2011 | Ausgabe: 25/2011
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ohne Endnote
„... Es bewegt sich Mini-like, wie gehabt in der Grundauslegung sehr agil, wenig untersteuernd, beim Einlenken ansatzweise sogar leicht mit dem Po schwänzelnd, im Geradeauslauf aber stabil. ... Die Bremsen packen forsch, aber nach einigen Runden gelangensie thermisch an ihre Grenzen. ...“
- Erschienen: 22.06.2011 | Ausgabe: 15/2011
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ohne Endnote
„Das Coupé ist eine Alternative für alle Mini-Fans, die gern auf Rücksitze verzichten und etwas gegen steil stehende Frontscheiben haben.“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 21/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 16.06.2011 | Ausgabe: 14/2011
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ohne Endnote
„... Mit der exakten Lenkung sticht das Mini Coupé motiviert in enge Ecken, Übermütige bekommen es beim Herausbeschleunigen nach wie vor mit zarten Antriebseinflüssen und Reifenscharren zu tun. ...“

Datenblatt

Typ	Kleinwagen
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
Karosserie	Coupé
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.