Mercedes-Benz B-Klasse [14] Test

  • 20 Tests
  • Van
  • All­rad­an­trieb
  • Front­an­trieb

Gut

2,5

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  • B 250 e Sports Tourer Electric Drive Automatik (132 kW) [14]

    B 250 e Sports Tourer Electric Drive Automatik (132 kW) [14]

  • B 250 Sports Tourer 7G-DCT AMG Line (155 kW) [14]

    B 250 Sports Tourer 7G-DCT AMG Line (155 kW) [14]

  • B 200 CDI Sports Tourer 7G-DCT (100 kW) [14]

    B 200 CDI Sports Tourer 7G-DCT (100 kW) [14]

  • B 200 d Sports Tourer (100 kW) [14]

    B 200 d Sports Tourer (100 kW) [14]

  • B 250 4Matic Sports Tourer 7G-DCT (155 kW) [14]

    B 250 4Matic Sports Tourer 7G-DCT (155 kW) [14]

  • B 250 e Sports Tourer Electric Drive Automatik Electric Art (132 kW) [14]

    B 250 e Sports Tourer Electric Drive Automatik Electric Art (132 kW) [14]

  • B 220 CDI 4Matic Sports Tourer 7G-DCT (130 kW) [14]

    B 220 CDI 4Matic Sports Tourer 7G-DCT (130 kW) [14]

  • B 180 Sports Tourer 6-Gang manuell Style (90 kW) [14]

    B 180 Sports Tourer 6-Gang manuell Style (90 kW) [14]

  • B 250 Sports Tourer (155 kW) [14]

    B 250 Sports Tourer (155 kW) [14]

  • B 200 CDI Sports Tourer 7G-DCT Urban (100 kW) [14]

    B 200 CDI Sports Tourer 7G-DCT Urban (100 kW) [14]

  • B 200 CDI Sports Tourer 6-Gang manuell (100 kW) [14]

    B 200 CDI Sports Tourer 6-Gang manuell (100 kW) [14]

  • B 180 Sports Tourer 6-Gang manuell (90 kW) [14]

    B 180 Sports Tourer 6-Gang manuell (90 kW) [14]

  • B 250 e Sports Tourer (132 kW) [14]

    B 250 e Sports Tourer (132 kW) [14]

  • B 200 d 4Matic Sports Tourer 7G-DCT (100 kW) [14]

    B 200 d 4Matic Sports Tourer 7G-DCT (100 kW) [14]

  • B 250 Sports Tourer 7G-DCT (155 kW) [14]

    B 250 Sports Tourer 7G-DCT (155 kW) [14]

Im Test der Fachmagazine

  • 514 von 750 Punkten

    Preis/Leistung: 47 von 100 Punkten

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: B 200 CDI Sports Tourer 6-Gang manuell (100 kW) [14]

    „... Sein CDI läuft brummiger, werkelt unter Volllast arg vorlaut, verbraucht etwas mehr und kann sich nicht so recht zwischen durchzugsstark oder drehfreudig entscheiden. Dafür arbeitet die Federung ordentlich und bügelt kaputten Asphalt mit Erfolg glatt. Zusammen mit den bequemen Sitzen und der im Vergleich deutlich indirekteren Lenkung ergibt das ein gemütliches Fahrgefühl. ...“

    • Erschienen: 03.12.2014 | Ausgabe: 26/2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: B 180 Sports Tourer 6-Gang manuell (90 kW) [14]

    „... Der Turbo-Benzindirekteinspritzer legt ohne jede Hektik los und zieht mit seinen 200 Nm, die er ab 1250 Touren bereithält. ... die manuelle, passend gestufte Sechsgangbox leicht und präzise. ...“

    • Erschienen: 05.11.2014 | Ausgabe: 24/2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: B 250 e Sports Tourer (132 kW) [14]

    „... das Handling erfüllt dynamische Ansprüche. Auf kurvigen und bergigen Strecken bereitet der Electric Drive nicht weniger Fahrspaß als beim lautlosen Dahingleiten in der Stadt, Rollgeräusche dringen hier wie dort nur gedämpft nach innen. ...“

    • Erschienen: 30.10.2014 | Ausgabe: 23/2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: B 250 e Sports Tourer Electric Drive Automatik (132 kW) [14]

    „Plus: Electric Drive mit einfacher Bedienung, flottem Antritt und hohem Fahrkomfort, umfangreiches Assistenzangebot.
    Minus: voraussichtlich hoher Preis, eingeschränkte Variabilität (verschiebbare Rückbank nicht für Electric Drive zu haben).“

    • Erschienen: 22.10.2014
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Preis/Leistung: 75%

    Getestet wurde: B 200 d 4Matic Sports Tourer 7G-DCT (100 kW) [14]


Datenblatt

Typ Van
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
  • Elektro
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
Schadstoffklasse Euro 6
Karosserie Kombi
Modelljahr 2014
Stromverbrauch 16,6 kWh/100 km
Reichweite Batterie 200 km
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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