![Produktbild Lancia Delta [08]](/imgs/p_imgs_370/145/145552.jpg)
![Produktbild Lancia Delta [08]](/imgs/webp/p_imgs/Lancia+Delta+%5B08%5D-200789.jpg)
Befriedigend
2,9
Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?
Aktuelle Info wird geladen...
„... Komfortabler geht es kaum noch. Sanft bügelt er selbst große Unebenheiten aus. Wenig Freude bereitet dagegen der im Vergleich schlappe 150-PS-Motor, der sich am besten mit den Worten knurrig und laut charakterisieren lässt. ...“
„... Von dem einstigen Weltmeister-Rallyeauto leiht sich der zwischen Kompakt- und Mittelklasse angesiedelte Neue allerdings nur den Namen - sportliche Ambitionen hegt er nicht. Unter der eigenwillig proportionierten Karosserie steckt die verlängerte Plattform des Fiat Bravo ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... im Delta funktioniert der Gangwechsel problemlos, allerdings legt der Hebel längere Wege zurück. Über die Teamarbeit zwischen Getriebe und 1.4-T-Jet-Motor, der 150 PS leistet, lässt sich nun wirklich nicht meckern. ...“
„... Leider hat der Delta vom Bravo auch das kompliziert zu bedienende Navigationssystem geerbt. Zum Glück muss man es nicht nehmen (Aufpreis).“
„Der Lancia Delta bietet die Größe eines BMW 3er zum Preis eines VW Golf. Aussehen, Sicherheitsausstattung, Motorenangebot, Garantie und die Basispreise sind einen längeren Gedanken wert. Vorausgesetzt, Sie wollen keine groß gewachsenen Gäst mitnehmen!“
„... Ansonsten findet man sich im Delta schnell zurecht; Bedienung und Sitzposition können ebenso überzeuegen wie die Materialauswahl und die gute Serienausstattung. ...“
„Plus: erfüllt Euro 5, gute Basis-Ausstattung, individuelles Design, leiser Motor.
Minus: holperiges Fahrwerk, wenig Kopffreiheit im Fond, hohe Ladekante.“
„... Innen lockt der Delta mit familien- und reisetauglichen Maßen. Lange Türen sichern einen guten Zustieg zum Fond, wo eine verschiebbare Rücksitzbank für üppigen Knieraum sorgt. ...“
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
