![Produktbild Lada Priora [07]](/imgs/webp/p_imgs/Lada+Priora+%5B07%5D-197895.jpg)
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„Stärken: Einfache Bedienung. Niedrige Abgaswerte. Gute Wirtschaftlichkeit. Gute Heizung.
Schwächen: Mäßige Verarbeitung. Schlechte Sicherheitsausstattung. Weiche Sitze. Indirekte Lenkung. Langer Bremsweg. Dünnes Händlernetz.“
Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten
„Auch in dieser Preisliga fordern wir natürlich ESP. Der Priora hat es nicht, zudem sind seine Bremswege inakzeptabel. Ansonsten wirkt der Priora etwas hölzern, der Motor läuft unzeitgemäß unkultiviert - und er trinkt. Erstaunlich: Am Ende kommt der Priora sogar teurer als der Logan.“
„... Wie beim 2006 eingeführten Kleinwagen Kalina zählen Doppelairbags zum Basisumfang, doch darüber hinaus genießt die Sicherheitsausstattung bei Lada nur wenig Aufmerksamkeit. Selbst ABS kostet noch extra, ESP gibt es gar nicht. Bei den verarbeiteten Polster- und Kunststoffen steht die Gebrauchstüchtigkeit im Vordergrund. ...“
„Was wir mögen: Den Murl. Die Beharrlichkeit, mit der Lada exportiert. Das Blaupunkt-Radio mit AUX-Stecker.
Was uns fehlt: Wer hier mit Aufzählungen anfängt, hat die Situation nicht verstanden. Wir verbleiben also mit der Bitte um mehr Ausblick nach hinten durch Weglassen des Heckscheibenaufklebers (‚Garantiert drei Jahre Garantie‘).“
„... ist der Priora mit seinen 98 PS – das ist der einzige Motor – gar nicht mal schlecht motorisiert. Der 1,6-Liter-Vier-Zylinder läuft zwar nicht ganz so kultiviert, wie manch hochgezüchtetes Aggregat der Konkurrenz, sorgt aber immerhin für eine Höchstgeschwindigkeit von über 180 km/h und dürfte dank des sparsamen Einsatzes empfindlicher Elektronik wenig fehleranfällig sein. ...“
„Plus: Schluckfreudige Federung, gutes Platzangebot, verbesserter Qualitätseindruck.
Minus: Zu weiche Sitze, weder ESP noch Seitenairbags, nur Euro 4.“
„Der Priora Kombi ist ein praktisches Transportmittel für wenig Geld. Dafür muss man aber Abstriche beim Komfort, beim Fahrverhalten und wegen des fehlenden ESPs auch bei der Sicherheit machen. Der vergleichbare Dacia-Kombi bietet bewährte Renault-Technik und mehr Stauraum, hat aber auch kein ESP. Daher raten wir von beiden Fahrzeugen ab.“
„Plus: billig, großer Kofferraum, gutmütiges Fahrverhalten.
Minus: schlechte Sicherheitsausstattung, hakelige Schaltung, laut.“
„Nett formuliert: Der 2171 ist ein Auto mit Charakter. Für den Preis gibt es aber auch einen tageszugelassenen Skoda Fabia Combi.“
„Plus: Günstig, umweltschonende Gasanlage, einfache Bedienung.
Minus: Schwammige Lenkung, kein ESP, spartanisches Interieur.“
„Neuwagen zum Gebrauchtwagenpreis gibt es mittlerweile viele. Der Lada gehört nicht zu dem empfehlenswerten.“
„Ganz ehrlich: Eine Empfehlung können wir für den Lada Priora nicht abgeben. Dazu verfehlt er die heute üblichen Standards bei Fahrwerk, Komfort und Qualität einfach zu deutlich. Und mit Autos wie dem Dacia Logan gibt es mittlerweile fürs gleiche Geld bessere Angebote.“
„Die Winter in Russland sind hart. Da geht der Lada fast schon als Favorit ins Rennen. Und tatsächlich ist der Priora in den ersten fünf Minuten unter den drei Besten. Doch dann geht dem Lada etwas die warme Luft aus. Am Ende der Testfahrt liegt der Russe nur im Mittelfeld. ...“
„Der beste Lada der Neuzeit. Nicht viel anders als ein Dacia Logan - aber weit entfernt von einem gebrauchten Opel Astra.“
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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