Krause Racing BMW 120d (145 kW) Test

  • 1 Test
  • Mit­tel­klasse
  • Heck­an­trieb

ohne Endnote

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Im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

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    „20 Mehr-PS reichen nicht, um sich an dem Werksauto vorbeizuschieben. Dafür liegt der Krause 120d dank seines Tuningpakets auf kurvigen Straßen und mit einem Testverbrauch von nur 6,3 Litern ganz vorn.“


Datenblatt

Typ Mittelklasse
Antriebsprinzip Diesel
Allradantrieb fehlt
Frontantrieb fehlt
Heckantrieb vorhanden
Leistung in PS 197
Manuelle Schaltung vorhanden
Automatik fehlt
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 223
Hubraum 1995 cm³
Leistung in kW 145
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.
Komfortmerkmale
  • Elektrische Fensterheber
  • Parksensoren
  • Servolenkung
  • Zentralverriegelung
Sicherheitsmerkmale
  • ABS
  • Airbag Beifahrer
  • Airbag Fahrer
  • Seitenairbags
  • Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
  • Wegfahrsperre

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