Name: Z900RS ABS (82 kW) (Modell 2018)
Brand: Kawasaki
Rating: 70 (11 reviews)

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 21.02.2018 | Ausgabe: 3/2018
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ohne Endnote

4 Produkte im Test
„Plus: toller Vierzylinder, geniales Design; sehr handliches Fahrwerk; tiptop ablesbare Rundinstrumente.
Minus: etwas zu direkte Gasannahme; Emotionalität Vierzylinder.“
- Erschienen: 16.02.2018 | Ausgabe: 5/2018
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679 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,7, „Sieger Fahrwerk“,„Sieger Alltag“,„Sieger Sicherheit“,„Sieger Preis-Leistung“

Platz 1 von 2
„Allein die sensible Gabel und die kräftigen Bremsen werten die Klassik-Veriante der Z 900 spürbar auf. Die geglückte 70er-Jahre-Optik liefert Kawasaki einfach dazu. ...“
- Erschienen: 16.03.2018 | Ausgabe: 3/2018
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ohne Endnote
„Plus: toller Motor; geile Gabel; einfach schön.
Minus: Bremse fehlt Biss; Sitzposition etwas entkoppelt; Gasannahme nicht immer perfekt.“
- Erschienen: 19.01.2018 | Ausgabe: 3/2018
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685 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,7, „Sieger Fahrwerk“,„Sieger Alltag“,„Sieger Sicherheit“

Platz 1 von 3
„Bei den Fahrleistungen muss sie sich der Yamaha geschlagen geben. Alles andere macht sie ausgewogener, wertiger: Fahrverhalten, Federelemente, Bremse, Elektronik. Technisch top ...“
- Erschienen: 17.01.2018 | Ausgabe: 2/2018
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ohne Endnote

3 Produkte im Test

„... knackig-kurz übersetzt, wodurch die Kawa für diese Leistungsklasse erstaunlich flott anreißt und ausgesprochen munter durchs Drehzahlband feuert - herrlich! Dazu brilliert der Vierling mit toller Elastizität, Beschleunigen ab Leerlaufdrehzahl erledigt er mit links. Lediglich die Gasannahme könnte etwas sanfter ausfallen. ...“
- Erschienen: 05.01.2018 | Ausgabe: 2/2018
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685 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,7

Platz 1 von 2
Motor: 175 von 250 Punkten;
Fahrwerk: 188 von 250 Punkten;
Alltag: 150 von 250 Punkten;
Sicherheit: 116 von 150 Punkten;
Kosten: 56 von 100 Punkten.

Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 3/2018 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 20.12.2017 | Ausgabe: 1/2018
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ohne Endnote
„Plus: sehr schönes und stimmiges Design; Druck unten und in der Mitte, Sound; Mix aus Handling und Stabilität; entspannte Ergonomie; überzeugende Assistenzsysteme.
Minus: direkte Gasannahme.“

Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 3/2018 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 15.12.2017 | Ausgabe: 1/2018
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ohne Endnote

„... Generell steht sie eher auf der stabilen als auf der handlichen Seite des Lebens, was vor allem auch durch die herrlich komfortable, aber Ewigkeiten vom Vorderrad entfernte Herrenreiterposition gefördert wird. Und die starke, aber handkraftintensive Bremse aus der Z 1000. Und das fein ansprechende, sämig gedämpfte und an der Front nun voll einstellbare Fahrwerk. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von ROADSTER in Ausgabe 3/2018 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 13.12.2017 | Ausgabe: 1/2018
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ohne Endnote

„... Prächtig arbeitet das Fahrwerk. Front- und Heckabstimmung harmonieren im sportlichen Landstraßenbetrieb blendend - dabei fällt die Abstimmung nicht zu hart aus, ohne dabei schwammig zu wirken. Spielerisch, fast etwas nervös, aber zielgenau lässt sich die Kawa in die Ecken pfeffern und zieht neutral ihre Bahn. Von einer zu vermutenden Trägheit durch den relativ langen Radstand fehlt jede Spur ...“
- Erschienen: 08.12.2017 | Ausgabe: 26/2017
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„... Bärenstark zieht der neu abgestimmte RS-Motor durch; unwillkürlich schaltet man im Sprint von Kurve zu Kurve schon bei etwa 7000/min in den höheren Gang. ...“
- Erschienen: 30.11.2017
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Datenblatt


Typ	Naked Bike
Hubraum	948 cm³
Nennleistung	51 bis 100 kW
Zylinderanzahl	4
ABS
Leistung in PS	111
Leistung in kW	82
Modelljahr	2018
Verbrauch	5,3 l/100 km
Schaltung	Manuelle Schaltung