Kawasaki VN900 im Test: 2,5 gut

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 19.08.2011 | Ausgabe: 18/2011
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ohne Endnote

6 Produkte im Test
„PLUS: Reichweite mit über 400 Kilometern enorm; Zahnriemen sorgt für geringe Lastwechselreaktionen; Motor elastisch.
MINUS: Einfache Scheibenbremsen nur mittelprächtig ... Gewicht enorm hoch.“
- Erschienen: 01.10.2009 | Ausgabe: 10/2009
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ohne Endnote

Getestet wurde: VN 900 (37 kW)

„... Das Handling ist absolut einfach und zuvorkommend. Der Motor mit 903ccm liefert reichlich Punch von unten und ist ungemein drehfreudig. In der offenen Version bietet der V2 50 PS und 78 Nm bei 5700 bzw. 3700 Umdrehungen pro Minute. Werte, die ausreichen, um das 278 Kilo leichte Cruiserlein ganz entspannt aber cruisertypisch druckvoll zu bewegen ...“
- Erschienen: 07.10.2013 | Ausgabe: 11/2013
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ohne Endnote

3 Produkte im Test

„... Der Motor liefert erstklassiges V2-Feeling und wirkt mit seinen 50 PS trotz der hohen Fahrzeugmasse im Alltagsbetrieb selten überfordert. Nur zu zweit ... wünscht man sich z. B. bei Überholmanövern doch ein wenig mehr Temperament. Dabei taugt eine VN900 mit 20-l-Tank, großer Reichweite, bequemer Sitzbank und unterwegs quasi wartungsfreiem Sekundärbetrieb durchaus zum Reisen ...“
- Erschienen: 04.10.2010 | Ausgabe: 11/2010
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ohne Endnote

Getestet wurde: VN 900 Classic (37 kW) [10]
„Plus: Handlich, trotz hohen Gewichts; Geringer Verbrauch; Bequeme Sitzposition; Tolle Optik; Verhältnismäßig günstig.
Minus: Kein ABS; Ziemlich schwer; Kein Windschutz; Etwas schwache Bremsen.“
- Erschienen: 01.04.2010 | Ausgabe: 8/2010
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470 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 3,9, „Sieger Motor“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Alltag“,„Sieger Kosten“,„Sieger Preis-Leistung“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: VN 900 Classic (37 kW) [10]
„Stärkerer Motor, besseres Fahrwerk, größere Gefühle - ein richtig dicker Fisch im Teich. Jetzt noch ein ABS, dann wäre die Maschine rundherum perfekt.“
- Erschienen: 25.09.2009 | Ausgabe: 21/2009
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2 Produkte im Test
Getestet wurde: VN 900 Classic (37 kW)
„Die Kleine für Leute die auf Image pfeifen, ohne Leistungsdruck einfach relaxen wollen. Am besten allein, denn ein Sozius hockt hier wie dort nicht besonders bequem. ...“
- Erschienen: 08.06.2009 | Ausgabe: 7/2009
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ohne Endnote

13 Produkte im Test
Getestet wurde: VN 900 Classic (37 kW)
„Stärken: Kräftiger Motor; Agiles Handling ...
Schwächen: Zahnlose Bremsen ...“
- Erschienen: 03.08.2007 | Ausgabe: 17/2007
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ohne Endnote

Getestet wurde: VN 900 Classic (37 kW)
„... in jeder Lebenslage satt durchziehenden Motor. Ganz untypisch für einen Chopper besitzt er ein weites Drehzahlband und lässt sich ganz schön hochdrehen, ohne gequält zu wirken. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 21/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 30.01.2007 | Ausgabe: 2/2007
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2 Produkte im Test
Getestet wurde: VN 900 Classic (37 kW)
„Durch und durch Cruiser. Komfortabel gefedert, mit einem herrlich abgestimmten bulligen Motor, aber etwas behäbig. Der perfekte Begleiter für Genuss-Touren und Leute, die gern in spiegelnden Chrom schauen.“
- Erschienen: 20.12.2006 | Ausgabe: 1/2007
- Details zum Test
ohne Endnote

11 Produkte im Test
Getestet wurde: VN 900 Classic (37 kW)
„Plus: Satter V2-Schub; Zahnriemenantrieb; Relativ handlich; Überzeugende Bremsen.
Minus: Hohes Gewicht; Setzt früh auf.“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 7/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Kundenmeinungen

4,7 Sterne

Durchschnitt aus 12 Meinungen (3 ohne Wertung) in 1 Quelle

5 Sterne

7 (58%)

4 Sterne

2 (17%)

3 Sterne

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2 Sterne

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1 Stern

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Zusammenfassung

Die Kawasaki VN900 erhält auf Testberichte.de von seinen Kunden im Durchschnitt fünf von fünf Sternen und damit die Bestnote. Lob gibt es vor allem für die gute Verarbeitung des Motorrads, das sowohl bei Stadt- als auch bei Überlandfahrten überzeugt.

Die Kunden freuen sich zudem über den geringen Verbrauch und die gute Sitzposition auf dem Modell. Auch der Motor wird für gut befunden. Lediglich bei Fahrten zu zweit wird die Leistung als etwas zu gering eingestuft. Überzeugend sind dagegen die guten Bremsen und das schicke Design des Motorrads. Positives Feedback gibt es ferner für das gut ausleuchtende Licht. Der Sattel könnte in den Augen einiger Kritiker etwas härter sein. Zudem kann es beim Kurvenfahren leicht zum Aufsetzen kommen.

4,7 Sterne

12 Meinungen bei Testberichte.de lesen

von Ben Gamal
Blink, Brummt und macht Spaß!
- Vorteile: akzeptabler Verbrauch
- Geeignet für: Stadtverkehr, Kurzstrecke, Serpentinen, gemütliche Überlandfahrten, gemütliche Landstraßenfahrten, Autobahnfahrten, Langstrecke
- Ich bin: Allround
Hallo, habe mit 55 Jahren auf A2 aufgestockt. Ich war vorher mit einer Honda Shadow 125 unterwegs und bin dann auf die 900 VN classic (Bj.2011, von 50 auf 48 PS gedrosselt – kaum oder kein Unterschied) umgestiegen. Kein Vergleich mit der Honda.
Zum Lernen war die kleine Honda aber gut. Ich bin voll zufrieden mit der VN 900. In engen Kurven muss man arbeiten (schweres Teil), ansonsten läuft sie und läuft… An das Gewicht musste ich mich gewöhnen, dafür haut mich aber keine Windböe von der Straße. ABS wäre nicht schlecht gewesen, hatte ich aber mit der Honda vorher auch nicht.
Verstehe daher die relativ schlechte Bewertung im Testurteil nicht?! Weiterhin gute Fahrt.
Antworten
von Lotte1958
Absoluter Traum für einen Anfänger
- Vorteile: guter Motor, gute Sitzposition, gute Verarbeitung
- Geeignet für: Stadtverkehr, Serpentinen, gemütliche Überlandfahrten, gemütliche Landstraßenfahrten, Langstrecke
Habe den Führerschein im Mai 2010 gemacht. Das Motorrad neu gekauft. Seither 22.000 km gefahren. Die Maschine läuft, läuft....Bin 1,82m groß, Bandscheiben-OP vor 2 Jahren. Keine Schmerzen selbst nach einer Tagestour...Wochentour..., will sagen man sitzt super drauf. Bin voll zufrieden mit der Maschine
Antworten
von vnriderrali
Absolut Langstreckentauglich
- Vorteile: gutes Handling, gutes Preis-Leistungsverhältnis, günstiger Verbrauch
- Nachteile: Motor könnte im 2-Mann-Betrieb etwas mehr Leistung haben
Hi Biker`s!
Fahre seit Juni08 Vn900LT. Überwiegend Langstrecke,D-H,da dort Wohnsitz. Bis jetzt absolut zuverlässig,bei km 24.500.Ein super Bike mit ausreichend Leistung bei geringem Verbrauch.Kann nur Jederman zu diesem Bike gratulieren!
Antworten
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